Przejdź przez uszkodzony obszar za pomocą pędzla, aby usunąć proszek rdzy z pozostałego metalu. Potraktuj uszkodzony obszar inhibitorem rdzy. Jeśli dostępna jest odwrotna strona uszkodzonego obszaru, należy ją również leczyć.
Przed nałożeniem szpachli należy zamknąć otwór. Można to zrobić za pomocą siatki cynkowej, taśmy aluminiowej lub pianki poliuretanowej.
Siatka cynkowa jest najlepszym materiałem do uszczelniania dużych otworów w kształcie litery V. Przytnij kawałek do odpowiedniego rozmiaru, a następnie umieść go w otworze, tak aby krawędzie znajdowały się na górze otaczającego metalu korpusu. Siatkę można zabezpieczyć na miejscu za pomocą kilku zwitków szpachli na obwodzie.
Taśma aluminiowa może być stosowana do małych lub bardzo wąskich otworów. Odwiń kawałek pożądanego rozmiaru z motka i przyklej dziurę, kładąc drugi kawałek zakrywając pierwszy, jeśli szerokość nie jest wystarczająca. Dociśnij krawędzie taśmy rączką śrubokręta, aby dobrze przylegała do metalowej podstawy.
Dobrze jest zastosować taśmę poliuretanową do otworów znajdujących się w miejscach ciała o złożonej konfiguracji. Procedura przygotowania pianki jest następująca: w jednym naczyniu wymieszać równe ilości płynu z poszczególnych puszek wchodzących w skład zestawu. Poczekaj, aż masa zacznie gęstnieć i wlej ją do otworu, umieszczając kawałek tektury. Gdy poliuretan zacznie się rozszerzać, będzie wystawał z wszelkich odkrytych otworów. Po całkowitym stwardnieniu odetnij nadmiar piłą do metalu.
UWAGA: W przypadku dużych uszkodzeń nadwozia konieczny jest remont kapitalny, w ramach którego następuje wymiana uszkodzonych części nadwozia.