Працаваць толькі пры тэмпературах вышэй за 12°C, але не на адкрытым сонца і не пры моцным ветры.
Выдаленне іржы
Абклеіць контур месца рамонту ахоўнай стужкай (тэзакрепп), каб па неасцярожнасці не пашкодзіць навакольнае лакафарбавае пакрыццё.
Выдаліць усю бачную, а таксама ўтоеную пад бурбалкамі іржу трохкутным напільнікам або адвёрткай, а таксама грубіянскай наждачнай паперай са збожжам 120.
Зачысціць краі вакол пашкоджанага месца з заходам на 1-2 гл на непашкоджаную паверхню шліфавальнай паперай са збожжам 320.
Ацынкаваныя дэталі кузава варта па магчымасці зачышчаць толькі да грунта, а не да цынкавага пакрыцця.
Нанясенне антыкаразійнай грунтоўкі ("Primer")
Месца рамонту ачысціць ад пылу і тлушчу нитрорастворителем і чыстай анучай і даць высахнуць.
Каб пазбегнуць праблем несумяшчальнасці, "Primer" павінен быць таго ж вытворцы, што і якая наносіцца фарба. Інакш фарба будзе тапырыцца і моршчыцца.
Апырскаць "Primer" з адлегласці каля 25 гл вельмі вузкай, але якая пакрывае паверхню бруёй. Каб пазбегнуць траплення аэразольнага туману на навакольныя паверхні, закрыць іх ахоўнай стужкай і газетнай паперай.
Праз 10-5-15 хвілін ветрання можна паўтараць апырскванне. Калі ў месцы рамонту павінна наносіцца шпатлёўка, перш "Primer" павінен добра папрасыхаць.
Шпакляванне
Адрозніваецца 2 выгляду шпатлёвак: двухкампанентная і тонкая. Двухкампанентная шпатлёўка змешваецца перад апрацоўкай з ацвярджальнікам. Яна хутка дубянее і патрабуе хуткага прымянення. Яе выкарыстоўваюць для выраўноўвання вялікіх няроўнасцей металу. Тонкая шпатлёўка з'яўляецца цягучай, ёю выраўноўваюцца невялікія паверхні. Яе можна накладваць у некалькі пластоў. Абодва выгляду шпатлёўкі выпускаюцца ў цюбіках і ў слоіках, тонкая шпатлёўка бывае таксама ў аэразольным пакаванні.
Увага: Хоць на слоіках шпатлёўкі часта напісана рэкамендацыя прамога нанясення шпатлёўкі на метал, у любым выпадку мэтазгодная падрыхтоўка антыкаразійным "Primer"-ом.
Вырабіць на адрыхтаванае або залепленае стеклопластиком месца двухкампанентную шпатлёўку і даць зацвярдзець. Выконваць рэкамендацыі вытворцы.
Пасля застывання няроўнасці зачысціць уручную або вібрашліфавальнікам. Пры гэтым выкарыстоўваць шліфавальную паперу са збожжам 180. Цяпер ужо можна прымяніць і водатрывалую шліфавальную паперу. У гэтым выпадку месца рамонту часам багата змочваць вадой (губкай).
У заключэнне старанна выцерці месца рамонту і даць высахнуць.
З дапамогай шырокай эластычнай пластмасавай лапаткі (шпатэля) вырабіць на месца рамонту тонкі пласт тонкай шпатлёўкі і даць ёй зацвярдзець на працягу не меней 2-х гадзін. На вялікіх закругленнях і контурах рэкамендуецца нанясенне шпатлёўкі з аэразольнага пакавання.
У залежнасці ад таўшчыні нанесенага пласта тонкая шпатлёўка павінна прасыхаць ад 2-х да 3-х гадзін.
Шліфоўка
Шліфавальная папера бывае з розным памерам збожжа. Чым меншы лік, тым больш грубая папера. Для шліфавання двухкампанентнай шпатлёўкі рэкамендуецца збожжа ад 180 да 240; якая запаўняе шпатлёўка і старая фарба зачышчаюцца з вадой збожжам 360. Для апошняга этапу шліфавання з вадой рэкамендуецца шліфавальная папера са збожжам 600.
Зашпакляваныя месцы шліфаваць паперай са збожжам 360, трымаючы пры гэтым увесь час над месцам рамонту губку. Часам апускаць губку ў чыстую ваду.
Для наступнай вільготнай тонкай шліфоўкі лепш за ўсё падыходзіць спецыяльная водатрывалая доводочная папера са збожжам 600, пры гэтым шліфуецца і навакольная паверхня. Шліфаваць толькі ў напрамку падоўжнага памеру аўтамабіля; пры гэтым рэшткавыя маленькія драпіны ад шліфавання ў якая пакрывае фарбе меней прыкметныя.
Ачыстка
Перад пакрыццём фарбай адшліфаваная паверхня, а таксама паверхня вакол яе на дзве далоні шырынёй павінна быць вызвалена ад слядоў тлушчу і сілікону. Лепш за ўсё для гэтага падыходзіць выдальнік сілікону.
Пасля шліфавання старанна ачысціць месца рамонту і ўсе навакольныя да часткі аўтамабіля вельмі сапраўды абляпіць газетнай паперай і клеючай стужкай. Пры афарбоўцы крылаў абараніць таксама колы і амартызатары.
Імкнуцца абклейваць месца рамонту так, каб якая афарбоўваецца паверхня заўсёды абмяжоўвалася бы найблізкім молдынгам ці бокам кузава, бо па боку абклейвання ўзнікае груд з фарбы, у выпадку, калі паступовы пераход колеру да арыгінальнай афарбоўкі незаўважны, абляпіць на адлегласці ад месца рамонту ў шырыню двух далоняў..
Для збору пылу завільгатнець падлогу.