Рэгулярнае ўхіленне дробных пашкоджанняў фарбы сябе апраўдвае, бо пры гэтым можна пазбегнуць распаўсюджванні іржы і буйнейшых рамонтных прац.
Пры невялікіх драпінах і слядах ад камянёў якія закранулі толькі вонкавы пласт афарбоўкі і не пракраліся да голага металу, наогул дастаткова падфарбаваць з дапамогай лакавага алоўка. Нароўні з фарбай, якая наносіцца маленькім пэндзлікам, часта бывае карыснай наяўная ў продажы каляровая плёнка, калі пашкоджанне зусім малаважна ці калі трэба вырабіць толькі грунтоўку.
Глыбейшыя пашкоджанні ад удараў камянёў, калі ўтварыліся маленькія кропкі іржы, здымаюцца "стараннай гумкай для іржы" або саскрабаюць нажом да з'яўлення голага металу. Важна, каб не было відаць драбнюткіх слядоў іржы. Пад "стараннай гумкай для іржы" маецца на ўвазе маленькая пластмасавая ўтулка, якая мае для выдрапвання іржы шчотку з кароткага дроту.
Голы метал павінен быць бездакорна высушаны і абястлушчаны. Для гэтага апрацоўваць месца рамонту і навакольнае лакафарбавае пакрыццё выдаляльнікам сілікону.
Вырабіць на голы метал тонкім пэндзлікам трохі лакавай грунтоўкі ("Primer"). Бо якія грунтуюць сродкі часцей за ўсё маюцца ў аэразольных пакаваннях, папырскаць трохі грунтоўкі на вечка слоіка і акунаць туды пэндзлік.
Артыкул перадрукаваны з вэб-сайта: MitsubishiMan.ru
Пасля высыхання пласта грунта вырабіць падфарбоўку. У слоіках з фарбай пэндзлік звычайна ўбудаваная ў вечка. Калі маецца толькі аэразольная ўпакоўка, папырскаць трохі фарбы на вечка слоіка і акунаць туды пэндзлік для акварэльных фарбаў. Пры гэтым за кожны працоўны праход наносіць толькі вельмі тонкі пласт фарбы, каб фарба не расцякалася. У заключэнне даць фарбе добра высахнуць. Працэс паўтараць да запаўнення кратэра і датуль, пакуль стане незаўважным паглыбленне месца рамонту па стаўленні да навакольнага афарбаванай паверхні.
Ухіленне пашкоджанняў ад удараў камянямі (Mitsubishi Lancer 3)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Дзмітрый Васільеў
Падзяліцеся з сябрамі:
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі
➤ Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў у дарозе Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Рамонт нязначных пашкоджанняў кузаўных панэляў Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка пылавікоў прывадных валаў на наяўнасць пашкоджанняў Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамонт значных пашкоджанняў кузава Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Рамонт нязначных пашкоджанняў кузава Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў MPI
- Рамонт рухавікоў GDI
- Капрамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма ўпырску паліва MPI
- Сістэма ўпырску паліва GDI
- Сістэма ўпускання і выпуску
- Сістэма пуску і зарада
- Трансмісія
- Аўтаматычная скрынка
- Варыятар (CVT)
- Прывадныя валы і рэдуктар
- Шасі і хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Дзверы, замкі і вокны
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Сістэма бяспекі SRS
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы (седан)
- Электрычныя схемы (універсал)
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Паліўная сістэма
- Карбюратар
- Упырск паліва
- Сістэма харчавання дызеля
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі і хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
