Oprava menších poškodení laku sa pravidelne oplatí, pretože dokáže zabrániť šíreniu hrdze a väčším opravám.
Pri malých škrabancoch a škvrnách od kamienkov, ktoré zasiahli iba vonkajšiu vrstvu farby a neprenikli až na holý kov, stačí vo všeobecnosti dotrieť lakom. Spolu s farbou nanášanou malým štetcom je často užitočný komerčne dostupný farebný film, keď je poškodenie veľmi malé alebo keď je potrebné naniesť iba základný náter.
Hlbšie poškodenie spôsobené nárazmi kameňa, kde sa vytvorili malé bodky hrdze, sa odstráni "hrdzavou gumičkou" alebo sa zoškrabe nožom, kým sa neobjaví holý kov. Je dôležité, aby neboli viditeľné najmenšie stopy hrdze. Pod pojmom "guma na hrdzu" rozumieme malú plastovú manžetu, ktorá má krátku drôtenú kefu na zoškrabanie hrdze.
Holý kov musí byť dokonale suchý a zbavený mastnoty. Za týmto účelom ošetrite oblasť opravy a okolitý lak odstraňovačom silikónu.
Naneste malé množstvo lakového základného náteru na holý kov pomocou tenkej kefy ("Primer"). Keďže primery sú najčastejšie dostupné v aerosólových plechovkách, nastriekajte trochu základného náteru na viečko plechovky a ponorte do neho štetec.
Po zaschnutí základnej vrstvy opravte farbu. Plechovky na farby majú zvyčajne štetec zabudovaný vo veku. Ak máte iba aerosólovú plechovku, nastriekajte trochu farby na viečko plechovky a ponorte do nej štetec na akvarel. Zároveň na každý pracovný prechod nanášajte len veľmi tenkú vrstvu farby, aby sa farba neroztiekla. Nakoniec nechajte farbu dôkladne zaschnúť. Proces opakujte, kým sa kráter nevyplní a kým prehĺbenie miesta opravy nebude vo vzťahu k okolitému natretému povrchu nebadateľné.
Oprava poškodenia spôsobeného nárazmi kameňa (Mitsubishi Lancer 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Dmitrij Vasiliev
Zdielať s priateľmi:
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi
➤ Oprava karosérie — drobné poškodenia Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Čistenie a oprava palivovej nádrže – všeobecné informácie Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Kontrola poškodenia návlekov hnacieho hriadeľa Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Oprava závažného poškodenia tela Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Oprava závažného poškodenia tela Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motorov MPI
- Oprava motorov GDI
- Generálna oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém vstrekovania paliva MPI
- Systém vstrekovania paliva GDI
- Nasávací a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Variátor (CVT)
- Hnacie hriadele a prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Dvere, zámky a okná
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Bezpečnostný systém SRS
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (salón)
- Schémy zapojenia (kombi)
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Karburátor
- Vstrekovanie paliva
- Dieselový energetický systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
