Санација оштећења од удара камена (Mitsubishi Lancer 3)

Редовно уклањање мањих оштећења боје оправдана, јер у овом случају може да се избегне ширење рђе и веће поправке.

За мале огреботине и трагове од каменчића који су захватили само спољашњи слој боје и нису продрли до голог метала, углавном је довољно да се поправи оловком за лак. Заједно са бојом која се наноси малом четком, комерцијално доступан обојени филм је често користан када је оштећење веома мало или када је потребно нанети само прајмер.

Дубље оштећења од удара камена, када су формиране мале тачке рђе, пуцали "старательной гумицу за рђе" или соскабливаются ножем до појаве обичног метала. Важно је да није било јасно најмањи траг рђе. Под "старательной гумицу за рђе" се подразумева мала пластична рукав, која има за выцарапывания рђе четкицу од кратког жице.

Голи метал мора бити савршено сув и без масти. Да бисте то урадили, третирајте подручје поправке и околну фарбу средством за уклањање силикона.

Нанесите малу количину прајмера за лак на голи метал танком четком ("Primer"). Пошто су прајмери најчешће доступни у аеросолним лименкама, попрскајте мало прајмера на поклопац лименке и умочите четкицу у њега.

Након што се слој прајмера осуши, поправите боју. Канте за боје обично имају четкицу уграђену у поклопац. Ако имате само аеросол боцу, попрскајте мало боје на поклопац конзерве и умочите у њу четкицу за акварел. Истовремено, нанесите само врло танак слој боје за сваки радни пролаз како се боја не би ширила. На крају, пустите да се боја добро осуши. Понављајте поступак док се кратер не напуни и док продубљивање места поправке не постане неприметно у односу на околну фарбану површину.

[Оригинални чланак је објављен на: MitsubishiMan.ru]