Висновки на тяговому реле
М, В та S – висновки
Перевірка ходу зазору шестерні тягового реле
1. Обмежувач; 2. Шестерня; 3. Зазор; 4. Хід шестірні
Регулювання прокладки тягового реле
Задня кришка стартера
1. Стяжні болти; 2. Виведення обмотки; 3. Задня кришка стартера
Перевірка
1. На непрацюючому реле від'єднайте клему на виводі М і торкніться перемичкою, приєднаної до батареї, виведення S. Якщо реле спрацює, то несправна проводка або замок запалювання. В іншому випадку замініть реле. Можна також попросити помічника увімкнути стартер (від'єднавши провід котушки на розподільнику) та виміряти напругу між висновками М та В.
2. Якщо на працюючому стартері напруга на виведенні В близька до напруги батареї, а на виведенні сильно відрізняється, то реле замініть.
Зняття та встановлення
1. Зніміть стартер.
2. Від'єднайте клему на виведенні М.
3. Відкрутіть гвинти, відчепіть плунжер від вилки і зніміть реле, не допускаючи втрати прокладок. Виміряйте товщину прокладок і визначте їхнє число.
4. Встановіть прокладки та реле, затягніть гвинти.
5. Перевірте зазор між шестернею та обмежувачем, підключивши до виводів S та М реле (+) та (-) полюса батареї на час не більше 10 с. На стартері з редуктором перевірте хід шестірні. Зазор (хід шестірні) має бути 0,5-2,0 мм. За необхідності скоригуйте підбір прокладок.
6. Встановіть стартер.
Заміна щіток
1. Нижній край тавра є лінією граничного зносу; 2. Щітка; 3. Паяння; 4. Сторона з тавром; 5. Провід
1. На знятому стартері від'єднайте клему М, відверніть стяжні болти та зніміть задню кришку.
2. Підніміть пружини та дістаньте щітки, зніміть щіткотримач із задньої кришки.
3. Перевірте щітки. Якщо знос досягає тавра фірми, то щітки замініть.
4. Для заміни роздавіть зношені щітки та ретельно зачистіть провід щітки на 6 мм. Вставте провід у нову щітку збоку де немає тавра і акуратно пропаяйте, не допускаючи витікання припою з протилежного боку.
5. Далі виконайте складання у зворотному порядку.