Съдържание: Заключения относно тяговото реле ⤓ Проверка на хлабината на зъбното…⤓ Регулиращо уплътнение на тяговото…⤓ Заден капак на стартера ⤓ Изпит ⤓ Демонтиране и монтаж ⤓ Смяна на четките ⤓
Заключения относно тяговото реле
M, B и S – терминали
Проверка на хлабината на зъбното колело на тяговото реле
1. Ограничител; 2. Предавка; 3. Пропаст; 4. Ход на предавката
Регулиращо уплътнение на тяговото реле
Заден капак на стартера
1. Свързващи болтове; 2. Изход на намотката; 3. Заден капак на стартера
Изпит
1. На неработещото реле, разкачете клемата на клема M и докоснете джъмпера, свързан с батерията, към клема S. Ако релето работи, окабеляването или ключът за запалване са повредени. В противен случай сменете релето. Можете също да помолите асистент да включи стартера (разкачане на кабела на бобината на разпределителя) и измерете напрежението между клеми M и B.
2. Ако напрежението на клема B на работещия стартер е близко до напрежението на акумулатора, но на клема B е много различно, сменете релето.
Демонтиране и монтаж
1. Свалете стартера.
2. Разкачете клемата на клема M.
3. Разхлабете винтовете, откачете буталото от вилката и извадете тяговото реле, като внимавате да не загубите уплътненията. Измерете дебелината на уплътненията и определете техния брой.
4. Монтирайте уплътненията и релето, затегнете винтовете.
5. Проверете хлабината между зъбното колело и ограничителя, като свържете (+) и (-) полюсите на батерията към клемите S и M на релето за не повече от 10 секунди. При стартер с скоростна кутия проверете хода на зъбното колело. Пропаст (ход на зъбното колело) трябва да бъде 0,5–2,0 мм. Ако е необходимо, регулирайте чрез избор на уплътнения.
6. Монтирайте стартера.
Смяна на четките
1. Долният ръб на печата е линията на границата на износване; 2. Четка; 3. Запояване; 4. Застанете на страната на марката; 5. Тел
1. На сваления стартер, изключете клема M, развийте затягащите болтове и свалете задния капак.
2. Повдигнете пружините и извадете четките, извадете държача на четките от задния капак.
3. Проверете четките. Ако износването достигне маркировката на марката, сменете четките.
4. За да смените, смачкайте износените четки и внимателно оголете телта на четката с 6 мм. Поставете телта в новата четка от страната, където няма печат, и внимателно запоете, като предотвратите изтичане на спойка от противоположната страна.
5. След това сглобете в обратен ред.