Зміст: Зняття ⤓ Регулювання приводної шестерні ⤓ Перевірка втягуючої обмотки тягового…⤓ Перевірка утримуючої обмотки…⤓ Перевірка стартера на режимі…⤓ Перевірка зворотного ходу тягового…⤓
Зняття
Стартер знімається та витягується вгору.
Операції, що виконуються до зняття та після встановлення стартера
Зніміть повітряний фільтр.
Зніміть (встановіть) захисний кожух
Регулювання приводної шестерні
Від'єднайте обмотку збудження стартера від клеми "М" тягового реле.
Підключіть акумуляторну батарею напругою 12 між виводами "S" і "М" стартера.
Увага! Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 с), щоб унеможливити перегрівання обмотки тягового реле.
Увімкніть вимикач. У цьому важіль приводу перемістить приводну шестерню.
Щупом виміряйте зазор між торцем шестерні та обмежувачем ходу.
Номінальне значення: 05-20 мм.
Якщо зазор відрізняється від наведених значень, слід провести його регулювання. Регулювання здійснюється зняттям або встановленням додаткових прокладок між тяговим реле та переднім кронштейном.
Перевірка втягуючої обмотки тягового реле
Від'єднайте обмотку збудження стартера від клеми "М" тягового реле.
Увага! Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 с), щоб унеможливити перегрівання обмотки тягового реле.
Підключіть акумуляторну батарею напругою 12 В між виводами "S" та "М" стартера.
Якщо приводна шестерня висувається з корпусу, то обмотка, що втягує, справна. Якщо шестерня не висувається, слід замінити тягове реле.
Перевірка утримуючої обмотки тягового реле
Від'єднайте обмотку збудження стартера від клеми "М" тягового реле.
Увага! Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 с), щоб унеможливити перегрівання обмотки тягового реле.
[Стаття заснована на даних сайту MitsubishiMan.ru]
Підключіть акумуляторну батарею напругою 12 В між виведенням "S" та корпусом стартера.
Вручну посуньте шестірню до упору.
Якщо шестерня залишається у висунутому положенні, то утримуюча обмотка справна. Якщо приводна шестерня мимоволі всувається в корпус, то обмотка, що утримує, несправна. Замініть тягове реле.
Перевірка стартера на режимі холостого ходу
Затисніть стартер у пристрої (в лещатах), обладнаному м'якими губками, підключіть до висновків стартера повністю заряджену акумуляторну батарею.
Увімкніть амперметр (з межею вимірювань 100 А) та вугільний реостат послідовно в ланцюг між позитивною клемою акумуляторної батареї та затискачем стартера.
Підключіть вольтметр з межею вимірів 15 В до виводів стартера.
Введіть реостат у положення максимального опору.
Підключіть провід від негативної клеми акумулятора до корпусу стартера.
Виводьте реостат доти, доки вольтметр не покаже напругу 11 В.
Переконайтеся, що сила струму знаходиться у встановленому діапазоні, а якір стартера обертається без сторонніх звуків.
Допустимий струм: не більше 90 А.
Перевірка зворотного ходу тягового реле
Від'єднайте обмотку збудження стартера від клеми "М" тягового реле.
Увага! Цей тест повинен виконуватися максимально швидко (не більше 10 с), щоб унеможливити перегрівання обмотки тягового реле.
Підключіть акумуляторну батарею з напругою 12 В між виведенням "М" та корпусом стартера.
Увага! Будьте обережними під час витягування приводної шестерні.
Вручну витягніть приводну шестерню та відпустіть її. Якщо шестерня швидко повертається на своє місце, тягове реле справно. Якщо шестерня не повертається на своє місце, слід замінити тягове реле.