Зміст: Зняття нижнього поперечного важеля…⤓ Установка заднього нижнього важеля…⤓ Перевірка моменту стягування…⤓ Перевірка захисного чохла кульової…⤓ Заміна захисного чохла кульової…⤓
Зняття нижнього поперечного важеля підвіски у зборі
1. Зняти датчик висоти передньої підвіски та з'єднання верхнього важеля (1).
2. Від'єднати з'єднання нижнього важеля та стійки стабілізатора (2).
3. Від'єднати з'єднання амортизатора та нижнього важеля підвіски (3).
4. Зняти шплінт (4).
5. Від'єднати з'єднання заднього нижнього важеля та поворотного кулака (5).
(Джерело статті доступне на: mitsubishiman.ru)
Увага! За допомогою спеціального інструменту ослабте гайку. Гайку слід послабити, але не повністю відвертати. Для запобігання зіскакуванню знімника необхідно попередньо прив'язати його шнуром або дротом.
6. Від'єднати з'єднання наконечника кермової тяги та поворотного кулака (6).
7. Від'єднати з'єднання верхнього важеля та кульової опори верхнього важеля (7).
8. Зняти маточину та поворотний кулак у зборі (8).
9. Викрутити болт нижнього важеля підвіски (9).
10. Зняти важіль підвіски (10).
11. Зняти обмежувач (11).
12. Зняти кульову опору нижнього важеля підвіски (12).
Установка заднього нижнього важеля та нижнього поперечного важеля підвіски у зборі
Увага! * Означає деталі, які необхідно попередньо затягнути, а потім здійснити остаточну затяжку, опустивши незавантажений автомобіль на колеса на рівний горизонтальний майданчик.
Примітка. При установці болти затягнути моментами, вказаними на малюнку.
1. Встановити шарову опору нижнього важеля підвіски (12).
2. Встановити обмежувач (11).
3. Встановіть нижній важіль підвіски (10).
4. Закрутити болт нижнього важеля підвіски (9).
5. Встановити маточину та поворотний кулак у зборі (8).
6. Підключити з'єднання верхнього важеля та кульової опори верхнього важеля (7).
7. Підключити з'єднання наконечника кермової тяги та поворотного кулака (6).
8. Підключити з'єднання заднього нижнього важеля та поворотного кулака (5).
9. Встановіть шплінт (4).
10. Підключити з'єднання амортизатора та нижнього важеля підвіски (3).
11. Підключити з'єднання нижнього важеля та стійки стабілізатора (2).
12. Встановити датчик висоти передньої підвіски та з'єднання верхнього важеля (1).
Перевірка моменту стягування кульової опори заднього поперечного важеля підвіски
1. Покачати кілька разів палець кульової опори, встановити гайку на палець і за допомогою спеціального інструменту виміряти момент початку обертання кульової опори.
Кульова опора заднього нижнього важеля:
- Номінальна величина: 1,0 – 6,9 Н·м
Кульова опора нижнього поперечного важеля підвіски:
- Номінальна величина: 1,5 Нм або менше
2. Якщо виміряне значення перевищує номінальну величину, замініть нижній важіль у зборі.
3. Якщо виміряна величина менша за номінальну, перевірити легкість руху пальця в кульовій опорі. Якщо палець не заїдає і відсутній надмірний люфт, використання такої кульової опори (кульового шарніру) допускається.
Перевірка захисного чохла кульової опори нижнього поперечного важеля підвіски
1. Перевірити захисний чохол на наявність тріщин або пошкоджень, натискаючи на нього пальцем.
2. Якщо захисний чохол має тріщини або пошкодження, замініть нижній поперечний важіль підвіски в зборі.
Примітка. Тріщини та пошкодження захисного чохла можуть спричинити пошкодження кульової опори. Якщо захисний чохол пошкоджено під час виконання робіт з обслуговування, замініть чохол.
Заміна захисного чохла кульової опори нижнього поперечного важеля підвіски
Замінити захисний чохол кульової опори тільки тоді, коли він випадково пошкоджений під час проведення робіт з обслуговування наступним чином:
1. Зняти захисний чохол.
2. Нанести багатоцільове консистентне мастило на внутрішню частину захисного чохла.
3. Нанести багатоцільове консистентне мастило у вказане місце зверху захисного чохла нижнього поперечного важеля підвіски у зборі.
Увага! Будьте обережні, не допускайте попадання багатоцільового консистентного мастила на різьблення та конічну частину пальця кульової опори. Якщо це сталося, зітріть мастило.
4. Одягти захисний чохол за допомогою спеціального інструменту, доки він не сяде на своє місце.
5. Перевірити захисний чохол на наявність тріщин та пошкоджень, натискаючи на нього пальцем.