Загальна інформація
Система уловлювання парів палива, як випливає з її назви, призначена для запобігання попаданню парів палива, що утворюються в паливному баку, в атмосферу. З паливного бака пари палива через клапан регулювання тиску паливного баку і шланг/трубку відсмоктування парів палива направляються в адсорбер, де поглинаються активованим вугіллям. При русі автомобіля пари палива, що накопичилися в адсорбері, через електромагнітний клапан продування адсорбера, вакуумний шланг і штуцер корпусу дросельної заслінки направляються у впускний колектор і потім згоряють в камерах згоряння циліндрів двигуна. При низькій температурі охолоджувальної рідини або при малій витраті повітря (наприклад, на режимі холостого ходу) блок управління двигуном вимикає електромагнітний клапан і останній перекриває надходження парів палива у впускний колектор. Це не тільки забезпечує стійкість роботи двигуна, коли він не прогрітий або працює під малим навантаженням, але також знижує викиди токсичних речовин.