Informacje ogólne
System odzyskiwania oparów paliwa, jak sama nazwa wskazuje, ma zapobiegać wydostawaniu się oparów paliwa powstających w zbiorniku do atmosfery. Ze zbiornika paliwa opary paliwa są kierowane przez zawór regulacji ciśnienia w zbiorniku paliwa i wąż/rurę ssącą opary paliwa do adsorbera, gdzie są absorbowane przez węgiel aktywny. Gdy pojazd jest w ruchu, opary paliwa zgromadzone w adsorberze są kierowane przez elektromagnetyczny zawór oczyszczający adsorber, wąż podciśnieniowy oraz przepustnicę do kolektora dolotowego, a następnie spalają się w komorach spalania cylindrów silnika. Przy niskiej temperaturze płynu chłodzącego lub niskim przepływie powietrza (na przykład na biegu jałowym) jednostka sterująca silnikiem wyłącza zawór elektromagnetyczny, który blokuje przepływ oparów paliwa do kolektora dolotowego. Zapewnia to nie tylko stabilną pracę silnika, gdy nie jest on rozgrzany lub pracuje pod małym obciążeniem, ale także redukuje emisję toksycznych substancji.
Oryginał można znaleźć na stronie internetowej mitsubishiman.ru