Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 и 5 (1991-2003) Кольт 2 и 3 (1983-1993)

Поршни и шатуны — установка и проверка смазочного зазора подшипника (Mitsubishi Colt 2)

  • Главная
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Силовой агрегат
  • Капремонт двигателей
  • Поршни и шатуны — установка и проверка смазочного зазора подшипника
0
Оглавление: Проверка смазочного зазора…⤓ Окончательная установка шатунов ⤓
1. Перед установкой поршней и шатунов очистите цилиндры и установите коленчатый вал на место.

2. Снимите крышку первого шатуна.

Проверка смазочного зазора подшипников шатунов



3. Очистите новый вкладыш и установите его на шатун. Пока не смазывайте вкладыш.

4. Очистите второй вкладыш и установите его в крышку.



25.5 Поверните поршневые кольца так, как показано на рисунке, перед установкой поршней и шатунов в двигатель

1. Зазор первого компрессионного кольца; 2. Зазор верхнего маслосъемного кольца; 3. Зазор второго компрессионного кольца и расширительного кольца; 4. К шкиву коленчатого вала; 5. Зазор нижнего маслосъемного кольца


5. Поверните поршневые кольца так, чтобы их зазоры располагались под углом в 90° друг к другу (25.5).

6. Наденьте отрезки резинового шланга на болты шатуна.

7. Смажьте поршни и кольца чистым моторным маслом и установите компрессор поршневых колец на поршень.

8. Поверните коленчатый вал так, чтобы шейка первого цилиндра находилась в нижней мертвой точке, и смажьте стенки цилиндра.



25.9 Отметка на головке поршня должна быть обращена в сторону газораспределительного ремня




9. Проверьте, чтобы отметка сверху цилиндра (25.9) была обращена в сторону газораспределительного ремня, и установите поршень и шатун в цилиндр так, чтобы компрессор поршневых колец касался поверхности блока цилиндров.

10. Проверьте, чтобы компрессор колец плотно прилегал к поверхности блока цилиндров.



25.11 Поршень можно опустить вглубь цилиндра при помощи деревянной ручки


11. Постукивая по поршню ручкой молотка (25.11), опустите поршень вглубь цилиндра и установите шатун на шейку коленчатого вала.

12. Перед окончательной установкой крышки шатуна необходимо проверить смазочный зазор подшипника.

(Статья перепечатана с веб-ресурса MitsubishiMan)



25.13 Положите полоски пленки Пластигодж на каждую из шатунных шеек, параллельно оси коленчатого вала




13. Отрежьте кусок пленки Пластигодж чуть короче, чем ширина шатунного подшипника и положите ее на шатунную шейку, параллельно оси коленчатого вала (25.13).



25.14 Совместите цифры, указывающие номер цилиндра, и выступы на вкладыше при установке крышек шатунов

1. N цилиндра; 2. Выступы и канавки


14. Очистите поверхность вкладыша крышки и установите крышку на шатун (25.14).

15. Установите гайки и затяните их до требуемого момента затяжки в три этапа.

16. Открутите гайки, и аккуратно снимите крышку.



25.17 Измерьте ширину пленки Пластигодж для определения величины смазочного зазора подшипника


17. Сравните ширину раздавленной пленки со специальной шкалой, прилагающейся к пленке, для проверки величины смазочного зазора (25.17).



18. Если величина зазора отличается от требуемого значения, установите вкладыши другого размера. Проверьте, чтобы между вкладышами и шатуном или крышкой не было грязи или масла. Если раздавленная пленка ширина с одного конца, вероятно, шейка коленчатого вала приобрела коническую форму.

Окончательная установка шатунов



19. Удалите следы пленки Пластигодж.

20. Проверьте, чтобы поверхность вкладышей, шатунов и крышек были идеально чистыми, затем смажьте вкладыши ровным слоем молибденовой смазки.

21. Установите шатун на шейку, установите крышку и затяните крепежные гайки до требуемого момента затяжки в три этапа.

22. Аналогичным образом установите оставшиеся поршни и шатуны.

23. После того, как все поршни и шатуны будут установлены, проверните коленчатый вал несколько рукой и проверьте, чтобы ничто не мешало его вращению.

24. Проверьте осевой люфт шатунов.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Арсений Павлов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Кольт 2 и 3: Капремонт двигателей
Следующие ▶

Установка заднего сальника коленчатого вала
Коленчатый вал — установка и проверка смазочного зазора коренных подшипников
Поршневые кольца — установка
Переборка двигателя — порядок сборки
Вкладыши коренных и шатунных подшипников — осмотр
Первый запуск двигателя после переборки
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Проверка компенсатора зазора клапанов дизельного двигателя Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Поршни/шатуны — установка и проверка зазора шатунного… Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Замена заднего подшипника правого балансирного вала Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Поршни и шатуны — снятие, проверка и установка Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 41

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 года
  • Двигатели 4G1 с 1995 года
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности ОГ
  • Электрооборудование двигателя
  • Система впрыска MPI
  • Карбюраторы
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Кольт 4 и 5 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Ремонт двигателя (бензин)
  • Ремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюратор
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Неисправности ходовой части
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
Кольт 2 и 3 (1983-1993) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и элементов
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.