Система пуска — общая информация (Mitsubishi Pajero 4)

При повороте ключа зажигания в положение "START" ("СТАРТЕР") через втягивающую обмотку тягового реле стартера проходит ток, перемещая якорь тягового реле. Якорь тягового реле перемещает рычаг привода (вилку), который в свою очередь вводит шестерню привода [выполненную вместе с обгонной муфтой] в зацепление с зубчатым венцом маховика. Одновременно перемещение якоря тягового реле замыкает контакты В и М.

В результате ток начинает проходить через обмотки якоря и стартера (а также удерживающую обмотку тягового реле), включив тем самым электродвигатель стартера. Когда после запуска двигателя ключ зажигания возвращается в положение "ON" (ВКЛ), обгонная муфта стартера выводит шестерню привода из зацепления с зубчатым венцом маховика (для предохранения разноса стартера двигателем между шестерней привода стартера и якорем установлена обгонная муфта).

Технические характеристики стартера

Параметры	6G7	4М4
Тип	Редукционного типа с планетарной передачей	Редукционного типа с планетарной передачей
Номинальная мощность кВт/ В	1.4/12	2,2/12
Число зубьев шестерни привода	8	10

Основные данные для регулировок и контроля

Параметры		Значения
Осевой зазор шестерни, мм		0,5-2,0
Наружный диаметр коллектора, мм	Номинал	32
	Предел	31,4
Биение коллектора, мм	Номинал	0,05
	Предел	0,1
Выступание ламелей коллектора над изолятором, мм	Номинал	0,5
	Предел	0,2

Материал основан на данных сайта (www.mitsubishiman.ru)