Стартова система — обща информация (Mitsubishi Pajero 4)

Когато завъртите ключа за запалването в положение "START" ("СТАРТЕР") чрез втягивающую намотката на теглича реле на стартера минава ток, преместване на котва на теглича реле. Котвата на тяговия реле движи задвижващия лост (вилката), който от своя страна зацепва задвижващото зъбно колело [изработено заедно с обгонния съединител] с венцовото зъбно колело на маховика. В същото време, движението на котвата на тяговото реле затваря контактите B и M.

В резултат на това токът започва да тече през намотките на котвата и стартера (както и задържащата намотка на тяговото реле), като по този начин се включва стартерният двигател. Когато след стартиране на двигателя ключ за запалване се връща в положение "ON" (ВКЛ.), обгонная прикачване на стартера показва шестерню с от довършителни и венеца на маховика, (за да се предотврати претоварването на стартера от двигателя, между задвижващото зъбно колело на стартера и котвата е монтиран обгонващ съединител).

Спецификации на стартера

Параметри	6G7	4M4
Тип	Тип редукция с планетарна трансмисия	Тип редукция с планетарна трансмисия
Номинална мощност kW/V	1.4/12	2,2/12
Брой зъби на задвижващото зъбно колело	8	10

Основни данни за корекции и контрол

Параметри		Значения
Аксиален хлабина на зъбното колело, мм		0,5-2,0
Външен диаметър на колектора, мм	Деноминация	32
	Лимит	31,4
Биене на колектора, мм	Деноминация	0,05
	Лимит	0,1
Издаване на колекторните ламели над изолатора, мм	Деноминация	0,5
	Лимит	0,2