Sustav pokretanja — opće informacije (Mitsubishi Pajero 4)

Kada se ključ za paljenje okrene u položaj "START", struja teče kroz uvlačivi namot releja za vuču startera, pomičući sidro releja za vuču. Sidro vučnog releja pomiče pogonsku polugu (vilicu), koja zauzvrat spaja pogonski zupčanik [izrađen zajedno s preopterećenjem] s vijencem zamašnjaka. Istovremeno, kretanje sidra vučnog releja zatvara kontakte B i M.

Kao rezultat toga, struja počinje teći kroz namote armature i startera (kao i namot zadržavanja vučnog releja), čime se uključuje motor startera. Kada se ključ za paljenje vrati u položaj "ON" nakon što se motor pokrene, spojka za premošćivanje startera isključuje pogonski zupčanik od zupčanika zamašnjaka, (kako bi se spriječilo preopterećenje startera motorom, između zupčanika pogona startera i sidra ugrađena je spojka za preopterećenje).

Specifikacije startera

Parametri	6G7	4M4
Tip	Tip redukcije s planetarnim prijenosom	Tip redukcije s planetarnim prijenosom
Nazivna snaga kW/V	1.4/12	2,2/12
Broj zuba pogonskog zupčanika	8	10

Osnovni podaci za prilagodbe i kontrolu

Parametri		Značenja
Aksijalni razmak zupčanika, mm		0,5-2,0
Vanjski promjer kolektora, mm	Vjeroispovijest	32
	Ograničiti	31,4
Prolaz kolektora, mm	Vjeroispovijest	0,05
	Ograničiti	0,1
Izbočina kolektorskih lamela iznad izolatora, mm	Vjeroispovijest	0,5
	Ograničiti	0,2

(Izvorni članak nalazi se na web stranici mitsubishiman)