Štartovací systém — všeobecné informácie (Mitsubishi Pajero 4)

Obsah: Špecifikácie štartéra ⤓ Základné údaje pre úpravy a kontrolu ⤓

Keď sa kľúč zapaľovania otočí do polohy "ŠTART", prúd preteká cievkou solenoidu štartéra a pohybuje kotvou solenoidu. Kotva trakčného relé pohybuje pákou pohonu (vidlicou), ktorá následne zaberá s ozubeným kolesom pohonu [vyrobeným spolu s prepínacou spojkou] s ozubeným veniecom zotrvačníka. Súčasne pohyb kotvy trakčného relé zatvára kontakty B a M.

V dôsledku toho začne prúd pretekať cez vinutia kotvy a štartéra (ako aj pridržiavacie vinutie trakčného relé), čím sa zapne štartér. Keď sa kľúč zapaľovania po naštartovaní motora vráti do polohy "ON", preťažovacia spojka štartéra odpojí hnací pastorok od ozubeného venca zotrvačníka, (aby sa zabránilo preťaženiu štartéra motorom, je medzi ozubeným kolesom štartéra a kotvou nainštalovaná preťažovacia spojka).

Špecifikácie štartéra

Parametre	6G7	4M4
Typ	Typ redukcie s planétovým prevodom	Typ redukcie s planétovým prevodom
Menovitý výkon kW/V	1.4/12	2,2/12
Počet zubov hnacieho ozubeného kolesa	8	10

Základné údaje pre úpravy a kontrolu

Parametre		Významy
Axiálna vôľa ozubeného kolesa, mm		0,5-2,0
Vonkajší priemer kolektora, mm	Denominácia	32
Vonkajší priemer kolektora, mm	Limit	31,4
Hádenie kolektora, mm	Denominácia	0,05
Hádenie kolektora, mm	Limit	0,1
Presah kolektorových lamiel nad izolátor, mm	Denominácia	0,5
Presah kolektorových lamiel nad izolátor, mm	Limit	0,2