2. Свържете акумулатора към клеми M и S на тяговото реле.
3. Включете напрежението на акумулатора и зъбното колело на стартера ще се завърти напред, докато спре.
Внимание: Тази проверка трябва да се извърши бързо (не повече от 10 секунди), за да се предотврати изгарянето на намотката.
4. Проверете хлабината между задвижващото зъбно колело и ограничителния пръстен с плосък луфтомер (аксиален хлабина).
Номинален хлабина: 0,5 - 2,0 мм
5. Ако аксиалният хлабина е извън номиналните стойности, регулирайте го, като монтирате или премахнете регулиращи подложки между тяговото реле и предната скоба на стартера.
Оригинален източник на информация MitsubishiMan.ru
