2. Свържете проводниците от клемите на 12V акумулатора към S клемата и корпуса на стартера.
Внимание: Тази проверка трябва да се извърши бързо (не повече от 10 секунди), за да се предотврати изгарянето на намотката.
3. Ръчно удължете задвижващото зъбно колело, докато спре до ограничителния пръстен.
4. Ако зъбното колело се държи в разгънато положение, тогава задържащата намотка е добра. Ако зъбното колело е издърпано назад, намотката е повредена, затова сменете тяговото реле.
(Текстът на статията е получен от уебсайта: MitsubishiMan.ru)