2. Podłącz przewody od zacisków akumulatora 12 V do zacisku S i obudowy rozrusznika.
Ostrzeżenie: To sprawdzenie należy wykonać szybko (nie więcej niż 10 sekund), aby zapobiec przepaleniu uzwojenia.
3. Ręcznie wysuń koło napędowe, aż zatrzyma się na pierścieniu oporowym.
4. Jeżeli koło zębate jest utrzymywane w pozycji wysuniętej, to uzwojenie trzymające jest dobre. Jeżeli bieg jest cofnięty, uzwojenie jest uszkodzone, należy wymienić przekaźnik trakcyjny.
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej [mitsubishiman.ru]