2. Podłącz amperomierz (ze skalą 0 - 100 A) oraz reostat z węglowym stykiem ślizgowym włączonym szeregowo w obwód pomiędzy dodatnim biegunem akumulatora a biegunem rozrusznika.
3. Podłącz woltomierz ze skalą 0 - 15 V równolegle do rozrusznika.
4. Ustaw suwak reostatu z węglowym stykiem ślizgowym w pozycji maksymalnego oporu.
5. Podłącz ujemny zacisk akumulatora do obudowy rozrusznika.
6. Wyreguluj rezystancję reostatu tak, aby wartość napięcia na woltomierzu wynosiła 11 V.
7. Sprawdź lekkość i płynność obrotów silnika rozrusznika oraz maksymalną wartość prądu, która powinna odpowiadać wartości znamionowej.
Prąd znamionowy: maksymalnie 90 A (model z silnikiem 6G7) Prąd znamionowy: maksymalnie 130 A (model z silnikiem 4M4)
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: www.mitsubishiman.ru)