Кормилно управление — обща информация (Mitsubishi Galant 5)

Всички модели имат кормилно управление с рейка и пиньон. Кормилната скоростна кутия е завинтена към напречната греда и управлява кормилните рамена чрез свързващите пръти. Вътрешните стебла на кормилните пръти са защитени от гумени ботуши; необходимо е периодично да се проверяват капаците за разкъсвания и течове на смазка, а също така е необходимо да се проверяват закрепванията.

Системата на кормилното управление се състои от помпа с ремъчно задвижване и свързаните с нея тръби и маркучи. Необходимо е периодично да се проверява нивото на течността в резервоара на помпата на кормилното управление (вижте глава 1).

Воланът управлява кормилния вал, който задвижва кормилното устройство чрез универсални шарнири (универсални шарнири). Увеличеният свободен ход на кормилното управление може да бъде причинен от износване на универсалните шарнири на кормилния вал, кормилното устройство, стеблата на кормилната щанга и разхлабените монтажни болтове.

Забележка: Някои последни модели на Galants са оборудвани с кормилно управление на четирите колела. Системата е оборудвана с хидравличен цилиндър с връзки към задното окачване, хидравличен контролен клапан и помпа, монтирани в горната част на корпуса на диференциала, както и тръбопроводи и захранващи гъвкави маркучи.

Предупреждение. Ремонтите и проверките на системата и мониторингът на налягането изискват специално оборудване и обучен персонал и силно препоръчваме да се свържете с вашия дилър за тази работа.

Материалът е създаден въз основа на уебсайта (mitsubishiman)