Сервоусилвателят на волана осигурява минимални усилия, необходими при управление на автомобила. Системата на кормилното управление се състои от маслена помпа, разширителен резервоар и тръба. Маслената помпа се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Помпата изпомпва хидравлична течност от разширителния резервоар и я подава под високо налягане към клапанния блок. Клапанният блок е разположен на кормилната кутия. Той е механично свързан с кормилния вал и насочва течност към съответната половина на работния цилиндър в зависимост от посоката на ъгъла на завиване. Там течността упражнява натиск върху буталото на рейката и по този начин поддържа движението на волана. В същото време буталото прехвърля течност от другата половина на цилиндъра през изходящия маркуч обратно към разширителния резервоар.
16-клапановите двигатели са оборудвани, за по-добро охлаждане на хидравличната течност, с допълнителна охлаждаща тръба между корпуса на кормилния механизъм и резервоара.
Материалът е създаден въз основа на уебсайта: MitsubishiMan