1 - Долна облицовка на арматурното табло
2 - Декоративна щипка
3 - Дюза за изпускане на въздух
4 - Въртящ се болт
5 - Покриване на бутона на клаксона
6 - Волан
7 - Долен капак на кормилната колона
8 - Горен капак на кормилната колона
9 - Болтове, закрепващи долната опора
10 - Горни опорни болтове
11 - Специален болт
12 - Горна опорна гайка
13 - Блок на кормилната колона
14 - Скоба
15 - Капак на ставите
Кормилната уредба се състои от кормилно колело, кормилен вал, кормилен редуктор и напречни щанги. Воланът е закрепен към кормилния вал, който го свързва с кормилната кутия. В кормилната кутия се движи зъбна рейка.
Всеки край на резбовата стойка е свързан чрез сферични шарнири към кормилните пръти. Те предават силата на управление през кормилните шарнири и кормилните накрайници към предните колела.
Кормилното управление с рейка и зъбно колело трябва да е плавно и без хлабина през целия диапазон на въртене. Не изисква поддръжка, освен проверка на състоянието на уплътнителните маншети.
В някои модели или с определен набор от оборудване е инсталиран сервоусилвател на волана, което улеснява управлението на автомобила. За инструкции относно това вижте точка 16.6.
Внимание: Не забравяйте да смените самозаключващите се гайки. Заваръчни и изправящи работи по кормилната система не са разрешени. Ако нямате опит или трябва да извършите основен ремонт, посетете сервиз.