Servodirecția asigură cel mai mic efort posibil atunci când conduceți. Sistemul de servodirecție constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor de expansiune și o conductă. Pompa de ulei este antrenată de la motor prin intermediul unei curele trapezoidale. Pompa extrage fluidul hidraulic din rezervorul de compensare și îl livrează sub presiune înaltă către blocul de supape. Blocul de supape este situat pe cutia de direcție. Este conectat mecanic la arborele de direcție și direcționează fluidul către jumătatea corespunzătoare a cilindrului de lucru, în funcție de direcția de deviere a direcției. Acolo, fluidul exercită presiune asupra pistonului cremalieră și menține astfel mișcarea deflexiunii direcției. În același timp, pistonul transportă lichidul din cealaltă jumătate a cilindrului prin furtunul de evacuare înapoi la rezervorul de expansiune.
Motoarele cu 16 valve sunt echipate, pentru a raci mai bine lichidul hidraulic, cu o conducta suplimentara de racire intre carcasa mecanismului de directie si rezervor.