Servodirecția asigură efort minim necesar la conducerea vehiculului. Sistemul de servodirecție constă dintr-o pompă de ulei, rezervor de expansiune și conductă. Pompa de ulei este antrenată de la motor prin intermediul unei curele trapezoidale. Pompa pompează fluid hidraulic din rezervorul de expansiune și îl alimentează sub presiune înaltă către blocul de supape. Blocul de supape este situat pe cutia de direcție. Este conectat mecanic la arborele de direcție și direcționează fluidul către jumătatea corespunzătoare a cilindrului de lucru, în funcție de direcția unghiului de direcție. Acolo, fluidul exercită presiune asupra pistonului cremalieră și menține astfel mișcarea direcției. În același timp, pistonul transferă fluidul din cealaltă jumătate a cilindrului prin furtunul de evacuare înapoi în rezervorul de expansiune.
Motoarele cu 16 valve sunt echipate, pentru a raci mai bine lichidul hidraulic, cu o conducta suplimentara de racire intre carcasa mecanismului de directie si rezervor.
[Textul articolului a fost preluat de pe site www.mitsubishiman.ru]