Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Ручны тормаз — рэгуляванне (Mitsubishi Colt 2)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 2 (1983-1993)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Ручны тормаз — рэгуляванне
0
1. Праверце ход рычага ручнога тормазу. Ён не павінен паднімацца больш за на 5-7 пстрычак. У адваротным выпадку адрэгулюйце ручны тормаз.

2. Зніміце цэнтральную кансоль.



13.3а На некаторых мадэлях рэгулявальныя гайкі тросікаў ручнога тормазу размешчаны пад цэнтральнай кансоллю - пры рэгуляванні тросікаў, павярніце абедзве рэгулявальных гайкі (паказаны стрэлкамі) на роўную колькасць абаротаў (паказана мадэль Precis)


3. Падкруціце рэгулявальныя гайкі на балансіры настолькі, каб атрымаць патрабаваны ход рычага ручнога тормазу (13.3а, 13.3б).



13.3б На астатніх мадэлях тросікі ручнога тормазу рэгулююцца пры дапамозе адной гайкі.


[Крыніца артыкула даступны на: www.mitsubishiman.ru]



13.4а На некаторых мадэлях для рэгулявання выключальніка сігнальнай лямпачкі ручнога тормазу адкруціце крапежную шрубу (паказаны стрэлкай) і перасуньце выключальнік як неабходна (паказана мадэль Precis)






13.4б На астатніх мадэлях для рэгулявання выключальніка падагніце язычок, усталяваны на выключальніку (паказаны стрэлкай) (мадэль Galant)


4. Калі неабходна, адрэгулюйце выключальнік сігнальнай лямпачкі ручнога тормазу. Для гэтага адкруціць крапежны шруба выключальніка і пасуньце выключальнік ўверх-уніз, як неабходна, або падхіліце язычок (13.4 а, 13.4 б). Пасля рэгулявання становішча выключальніка, надзейна закруціце крапежны шруба.

5. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і пакруціце колы, праверыўшы, каб тормазы не мяшалі іх кручэнню.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 2 і 3: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Сервоусилитель тармазоў — праверка, зняцце і ўстаноўка
Прапампоўка тармазной сістэмы
Тармазныя шлангі і трубкі — праверка і замена
Клапан абмежавання ціску — зняцце і ўстаноўка
Галоўны цыліндр тармазной сістэмы — зняцце, пераборка і ўстаноўка
Тросікі ручнога тормазу — замена
Выключальнік агнёў стоп-сігналу — здыманне, усталёўка і рэгуляванне
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Ручны тормаз — прылада Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Стаяначны тормаз — рэгуляванне Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Стаяначны (ручны) тормаз Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Рэгуляванне сядзення Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рэгуляванне пярэдняга сядзення Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 17

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.