1. Праверку стану кампанентаў сістэмы харчавання прасцей за ўсё вырабляць на паднятым над зямлёй аўтамабілі, - скарыстайцеся лябёдкай/пад'ёмнікам, альбо загоніце аўтамабіль на эстакаду/назіральную яму.
2. Пры з'яўленні ў салоне аўтамабіля паху бензіну падчас руху ці пасля працяглай стаянкі пад прамымі сонечнымі прамянямі варта без прамаруджання вырабіць дбайны агляд усіх кампанентаў сістэмы сілкавання.
3. Зніміце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака і праверце яе на наяўнасць пашкоджанняў і слядоў карозіі. Па ўсім перыметры ўшчыльняльнай пракладкі павінен праходзіць бесперапынны след шчыльнага прыціскання яе да гарлавіны бака. У выпадку выяўлення дэфектаў заменіце пракладку.
4. Праверце паліўны бак і яго заліўную гарлавіну на наяўнасць праколаў, расколін і іншых пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надасце агляду месца стыку гарлавіны з бакам. Часам гума гарлавіны пачынае прапускаць паліва з прычыны паслаблення крапежных хамутоў, альбо ў выніку старэння матэрыялу. Ацэніце надзейнасць мацавання бака. Тут пералічаны толькі тыя з магчымых праблем, дыягностыка і ўхіленне чыннікаў якіх ляжыць у межах кваліфікацыі сярэднестатыстычнага механіка-аматара.
Ні ў якім разе не рабіце спробы самастойнага рамонту паліўнага бака (за выключэннем замены яго гумовых кампанентаў) - кантакт якія змяшчаюцца нават у старанна ветраным баку рэшткавых паліўных выпарэнняў з паходняй газавай гарэлкі або любой іншай крыніцай адкрытага полымя можа выклікаць іх дэтанацыю!
5. Уважліва агледзіце ўсе шлангі гумовыя і металічныя трубкі паліўных ліній, якія ідуць ад бензабака. Праверце стан матэрыялу трубак/шлангаў і надзейнасць мацавання ўсіх штуцерных злучэнняў. Таксама праверце бензопроводы, якія ідуць да сістэмы ўпырску паліва. Вырабіце неабходны рамонт, замяніць дэфектныя кампаненты (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
6. Яшчэ адной крыніцай з'яўлення паху бензіну могуць з'яўляцца кампаненты сістэмы ўлоўлівання паліўных выпарэнняў (EVAP) (гл. Раздзел Праверка стану кампанентаў сістэмы ўлоўлівання паліўных выпарэнняў).