1. Najjednoduchšie je skontrolovať stav komponentov elektrizačnej sústavy s autom zdvihnutým nad zemou – použite navijak/zdvihák, alebo prejdite autom na nadjazd/kontrolný otvor.
2. Ak sa počas jazdy alebo po dlhom pobyte na priamom slnku objaví v interiéri auta zápach benzínu, mali by ste okamžite vykonať dôkladnú kontrolu všetkých komponentov energetického systému.
3. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte, či nie je poškodený a či nemá známky korózie. Po celom obvode tesniaceho tesnenia by mala byť súvislá stopa jeho tesného pritlačenia k hrdlu nádrže. Ak zistíte nejaké chyby, vymeňte tesnenie.
4. Skontrolujte palivovú nádrž a jej plniace hrdlo, či nie sú prepichnuté, prasknuté alebo inak poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť kontrole spojenia hrdla s nádržou. Niekedy z gumy krku začne unikať palivo v dôsledku uvoľnenia upevňovacích svoriek alebo v dôsledku starnutia materiálu. Posúďte spoľahlivosť montáže nádrže. Tu sú uvedené len tie možné problémy, ktorých diagnostika a odstránenie príčin leží v kvalifikácii priemerného amatérskeho mechanika.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte sami opravovať palivovú nádrž (okrem výmeny gumových komponentov) - kontakt zvyškov paliva obsiahnutých aj v dôkladne vetranej nádrži s plynovým horákom alebo iným zdrojom otvoreného plameňa môže spôsobiť ich výbuch!
5. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky palivového potrubia vychádzajúce z plynovej nádrže. Skontrolujte stav materiálu rúrok/hadíc a spoľahlivosť všetkých spojov armatúr. Skontrolujte aj palivové vedenie vedúce k systému vstrekovania paliva. Vykonajte potrebné opravy, vymeňte chybné komponenty (pozri kap Výkonové a výfukové systémy).
6. Ďalším zdrojom benzínového zápachu môžu byť komponenty systému EVAP (pozri časť Kontrola stavu komponentov systému odparovania paliva).