У кошыку счаплення знаходзіцца выціскны відэлец. Яна мае выціскны падшыпнік, які не патрабуе абслугоўвання, які пры адцісканні счаплення адціскае кіраваны дыск счаплення. Пры гідраўлічнай сістэме кіравання з выціскным відэльцам злучаны поршань працоўнага цыліндру гідраўлічнай сістэмы. Працоўным целам гідраўлічнай сістэмы кіравання счапленнем з'яўляецца тармазная вадкасць, якая заліваецца ў асобны кампенсацыйны бачок.
У адпушчаным стане кіроўны дыск прыціскае кіраваны дыск праз мембранныя спружыны да махавіка рухавіка і такім чынам забяспечвае перадачу моманту ад рухавіка да скрынкі перадач.
Пры націску на педаль счаплення штоком поршня ў першасным цыліндры счаплення ствараецца ціск, якое праз гідраўлічны трубаправод перадаецца ў замацаваны на скрынцы перадач выканаўчы цыліндр счаплення. Поршань выканаўчага цыліндру, пераадольваючы высілак спружыны кіроўнага дыска, праз відэлец счаплення адціскае выціскны падшыпнік, трохі ссоўваючы кіроўную кружэлку. Дзякуючы гэтаму, вядзёная кружэлка, змешчаны паміж кіроўнай кружэлкай счаплення і махавіком рухавіка, вызваляецца.
Пры механічным счапленні педаль счаплення злучана з рычагом выключэння счаплення праз трос счаплення.
1 - Вядучы дыск счаплення
2 - Кіраваны дыск счаплення
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта mitsubishiman.ru]