A kuplungkosárban kioldóvilla található. Karbantartást nem igénylő kioldócsapággyal rendelkezik, amely a tengelykapcsoló elengedésekor kinyomja a tengelykapcsoló tárcsát. Hidraulikus vezérlőrendszerrel a hidraulikus rendszer munkahengerének dugattyúja a kioldóvillához kapcsolódik. A hidraulikus tengelykapcsoló-vezérlőrendszer munkaközege a fékfolyadék, amelyet egy külön kompenzációs tartályba töltenek.
Kiengedett állapotban a hajtótárcsa a meghajtott tárcsát a membránrugókon keresztül a motor lendkerékéhez nyomja, és így biztosítja a nyomaték átvitelét a motorról a sebességváltóra.
Amikor a tengelykapcsoló pedált a dugattyúrúd lenyomja, az elsődleges tengelykapcsoló hengerben nyomás keletkezik, amely a hidraulikus csővezetéken keresztül a sebességváltóra szerelt tengelykapcsoló-szolgahengerhez jut. A szolgahenger dugattyúja a hajtótárcsa rugójának erejét leküzdve a tengelykapcsoló villán keresztül lenyomja a kioldócsapágyat, enyhén eltolva a hajtótárcsát. Emiatt a tengelykapcsoló meghajtó tárcsa és a motor lendkerék között elhelyezkedő hajtott tárcsa felszabadul.
Mechanikus tengelykapcsoló esetén a tengelykapcsoló pedál tengelykapcsoló kábelen keresztül csatlakozik a tengelykapcsoló kioldó karjához.
1 - Tengelykapcsoló hajtás
2 - Meghajtott tengelykapcsoló tárcsa