Jelölje meg a hajtótárcsa helyzetét a motor lendkerékén filctollal vagy jelölővel.
Állítsa le a motor lendkerekét úgy, hogy csavarhúzót vagy fém rudat helyez a korona fogaiba, hogy a lendkerék ne tudjon elfordulni, amikor a csavarokat meglazítják.
Sorban, átlósan, minden 1-2 fordulatnál csavarja ki a hajtott lemezt rögzítő csavarokat, amíg a meghajtótárcsa rugók ki nem oldódnak.
Figyelem: Ha az összes csavart egyszerre eltávolítja, a membránrugók megsérülhetnek.
Ezt követően csavarja ki a rögzítőcsavarokat.
Húzza ki a master és a meghajtott tárcsákat.
Figyelem: Óvatosan vegye ki, ne engedje, hogy a meghajtó és a meghajtott tárcsák leesjenek, különben a beszerelés után a tárcsák szétválása és a tengelykapcsoló bekapcsolt rándulásai miatt meghibásodások léphetnek fel.
Törölje le a motor lendkerekét benzinbe mártott ruhával.
Figyelem: A tengelykapcsoló tárcsát nem szabad tisztítani. Ne távolítsa el az olajmaradványokat tisztítószerekkel.
Vizsgálat
Cserélje ki az olajos vagy mechanikailag sérült tengelykapcsoló tárcsákat.
Mérjük meg a hajtott tárcsa bélésének vastagságát egy nóniuszos tolómérővel. A szegecsfejek méretének legalább 0,3 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben a hajtott tárcsát ki kell cserélni. Ugyanez a karcolásokkal a rátéteken.
Ellenőrizze a torziós rugók holtjátékát és sérülését, szükség esetén cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát.
Szerelje fel a tengelykapcsoló tárcsát a sebességváltó bemenő tengelyére, és ellenőrizze, hogy nincs-e csúszás vagy holtjáték a forgásirányban. Ehhez helyezze a lemezt a doboz tengelyére, és mozgassa az ujjaival különböző irányokba. 0,4 mm-nél nagyobb holtjáték esetén a bordák kopása van. Ez általában a tengelykapcsoló tárcsa bordáira vonatkozik.
Mozgassa a tengelykapcsoló tárcsát mindkét irányba a tengely mentén. Ha nagy holtjátékot talál, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát vagy esetleg a sebességváltó hajtótengelyét.
Ellenőrizze, hogy a meghajtott lemezen nincsenek-e repedések és karcolások.
Ellenőrizze a hajtótárcsa membránrugók magassági helyzetét. Ha a magasságkülönbség több, mint 0,5 mm, cserélje ki a meghajtótárcsát.
Győződjön meg arról, hogy a meghajtótárcsát a burkolattal összekötő rugókban nincsenek repedések, valamint, hogy a szegecsek biztonságosan illeszkedjenek. Cserélje ki a tengelykapcsolót sérült vagy laza szegecsekre.
Ellenőrizze a meghajtólemez érintkezési felületét, hogy nincsenek-e rajta repedések, égési nyomok és kopás. A legfeljebb 0,3 mm-es befelé hajlítású meghajtótárcsák továbbra is használhatók. Mérjen vonalzóval és egy szondakészlettel.
Telepítés
Kezelje nagyon finom csiszolópapírral a hajtott tárcsát és a motor lendkerekét.
Távolítsa el a korróziót a hajtott tárcsa bordájáról, és vonja be nagyon vékony MoS 2 zsírréteggel. Helyezze a zsírt a hornyok hornyába, és ecsettel oszlassa el egyenletesen.
Rögzítse a hajtott és a hajtott tengelykapcsoló tárcsákat a lendkerékre. Ebben az esetben a hajtott tárcsa agyának lapos részét a sebességváltó felé kell fordítani, lásd az ábrát. Középre állítsa a meghajtott lemezt a meghajtó tárcsához képest szemmel. Azonban jobb, ha a tárcsákat egy speciális rúddal, például HAZET-tel vagy egy régi sebességváltó bemenő tengelyével központosítjuk. Ha a meghajtott tárcsa nincs középre állítva, nem lehet behelyezni a sebességváltó tengelyét.
Ha a régi tengelykapcsoló tárcsát visszahelyezi, vegye figyelembe az eltávolítás során készült jelöléseket.
Húzza meg a tengelykapcsoló meghajtólemez rögzítőcsavarjait.
Sorban, átlósan, minden alkalommal 1-2 fordulattal húzza meg a tengelykapcsoló meghajtólemez rögzítőcsavarjait, amíg a hajtólemez meg nem húzódik. Ezután távolítsa el a központosító rudat.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a rögzítőcsavarok meghúzásakor a hajtólemez egyenletesen és karcolás nélkül kerüljön a lendkerékbe. A tengelykapcsoló meghajtó tárcsacsavarjainak meghúzási nyomatéka: 20 Nm.
Távolítsa el a blokkoló szerszámot a lendkerék koronájáról.
Ha eltávolítja, szerelje be a kioldó csapágyat.
Szerelje be a sebességváltót lásd a 12.1 pontot.