Съдържание: Преглед ⤓ Монтиране ⤓
Свалете скоростната кутия, виж клауза 12.1.
Маркирайте позицията на задвижващия диск върху маховика на двигателя с флумастер или маркер.
Спрете маховика на двигателя, като поставите отвертка или метален прът в пръстеновидните зъби, така че маховикът да не може да се върти, когато болтовете се отстранят.

Последователно, диагонално, на всеки 1-2 оборота, развийте болтовете, закрепващи задвижвания диск, докато пружините на задвижващия диск се освободят.
Внимание: Ако отстраните всички болтове наведнъж, диафрагмените пружини може да се повредят.
След това отстранете монтажните болтове.
Издърпайте главния и подчинения диск.
Внимание: Извадете внимателно, като не позволявате на задвижващите и задвижваните дискове да паднат, в противен случай след монтажа може да възникнат неизправности поради отделяне на дисковете и дръпване при включване на съединителя.
Избършете маховика на двигателя с парцал, напоен с бензин.
Внимание: Задвижваният диск на съединителя не трябва да се почиства. Не отстранявайте остатъците от масло с препарати.
Преглед
Сменете маслени или механично повредени дискове на съединителя.

Измерете дебелината на накладките на задвижвания диск с шублер. Размерът на главите на нитове трябва да бъде най-малко 0,3 mm, в противен случай задвижваният диск трябва да се смени. Същото важи и за драскотини по облицовките.
(Статията е препечатана от уебсайта www.MitsubishiMan.ru)
Проверете торсионните пружини за луфт и повреда и сменете диска на съединителя, ако е необходимо.
Поставете диска, задвижван от съединителя, върху задвижващия вал на трансмисията и се уверете, че няма приплъзване или луфт в посоката на въртене. За да направите това, поставете диска върху вала на кутията и го преместете с пръсти в различни посоки. Ако луфтът е по-голям от 0,4 мм, шлиците са износени. Като правило това се отнася до шлиците на диска на съединителя.
Преместете диска на съединителя в двете посоки по оста. Ако се открие тежка работа, сменете диска на съединителя или евентуално задвижващия вал на трансмисията.
Проверете задвижвания диск за пукнатини и драскотини.
Проверете положението на височината на мембранните пружини на задвижващия диск. Ако разликата във височината е повече от 0,5 мм, сменете задвижващата плоча.
Уверете се, че няма пукнатини в пружините, свързващи задвижващия диск с капака, както и дали нитовете са добре закрепени. Сменете съединители с повредени или паднали нитове.

Проверете контактната повърхност на задвижващия диск за пукнатини, изгаряния и износване. Все още могат да се използват задвижващи дискове, които имат деформация навътре до 0,3 mm. Направете измервания с помощта на линийка и комплект измервателни уреди.
Монтиране
Шлайфайте задвижвания диск и маховика на двигателя с много фина шкурка.
Почистете шлицовата връзка на задвижвания диск от корозия и я покрийте с много тънък слой MoS ₂ смазка. Поставете смазка в жлебовете на шлиците и разпределете равномерно с четка.

Поставете задвижваните и задвижваните дискове на съединителя срещу маховика. В този случай плоската част на главината на задвижвания диск трябва да гледа към скоростната кутия, вижте фигурата. Подравнете задвижвания диск спрямо задвижващия диск на око. Въпреки това е по-добре да центрирате дисковете с помощта на специален прът, например от HAZET, или стар задвижващ вал на трансмисията. Ако задвижваният диск не е центриран, трансмисионният вал не може да бъде поставен.
Ако монтирате старата задвижваща плоча на съединителя отново, спазвайте маркировките, направени по време на отстраняването.
Затегнете монтажните болтове на задвижващия диск на съединителя.
Последователно, диагонално, затегнете монтажните болтове на задвижващия диск на съединителя с 1-2 оборота всеки път, докато задвижващият диск се затегне. След това отстранете центриращия прът.
Внимание: Уверете се, че при затягане на закрепващите болтове задвижващата плоча влиза в маховика равномерно и без набраздяване. Момент на затягане на монтажните болтове на задвижващия диск на съединителя: 20 Nm.
Отстранете заключващия инструмент от пръстена на маховика.
Ако е отстранен, монтирайте освобождаващия лагер.
Монтирайте скоростната кутия, виж клауза 12.1.
