Spojkový kôš obsahuje vypínaciu vidlicu. Má bezúdržbové vypínacie ložisko, ktoré pri uvoľnení spojky odpojí lamelu spojky. Pri hydraulickom ovládacom systéme je piest pracovného valca hydraulického systému spojený s vypínacou vidlicou. Pracovnou kvapalinou hydraulického systému ovládania spojky je brzdová kvapalina, ktorá sa naleje do samostatnej vyrovnávacej nádrže.
Hnací kotúč pri uvoľnení tlačí hnaný kotúč cez membránové pružiny na zotrvačník motora a tým zabezpečuje prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku.
Keď stlačíte spojkový pedál pomocou piestnice, v primárnom spojkovom valci sa vytvorí tlak, ktorý sa prenesie cez hydraulické potrubie na pomocný spojkový valec namontovaný na prevodovke. Piest pomocného valca, ktorý prekonáva silu pružiny hnacieho kotúča, tlačí vypínacie ložisko cez vidlicu spojky, čím mierne posúva hnací kotúč. Vďaka tomu sa uvoľní hnaný kotúč umiestnený medzi kotúčom pohonu spojky a zotrvačníkom motora.
Pri mechanickej spojke je spojkový pedál spojený s vypínacou pákou spojky cez spojkové lanko.
1 - Disk pohonu spojky
2 - Poháňaný spojkový kotúč