V spojkovom koši je vypínacia vidlica. Má bezúdržbové vypínacie ložisko, ktoré pri uvoľnení spojky vytlačí spojkový kotúč von. Pri hydraulickom ovládacom systéme je piest pracovného valca hydraulického systému spojený s vypínacou vidlicou. Pracovným médiom systému ovládania hydraulickej spojky je brzdová kvapalina, ktorá sa nalieva do samostatnej vyrovnávacej nádržky.
Hnací kotúč v uvoľnenom stave tlačí hnaný kotúč cez membránové pružiny k zotrvačníku motora a tým zabezpečuje prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku.
Pri zošliapnutí spojkového pedálu piestnou tyčou sa v primárnom spojkovom valci vytvorí tlak, ktorý sa cez hydraulické potrubie prenáša na pomocný spojkový valec namontovaný na prevodovke. Piest pomocného valca, ktorý prekoná silu pružiny hnacieho kotúča, stlačí uvoľňovacie ložisko cez vidlicu spojky a mierne posunie hnací kotúč. Vďaka tomu sa uvoľní hnaný kotúč, ktorý sa nachádza medzi kotúčom pohonu spojky a zotrvačníkom motora.
Pri mechanickej spojke je spojkový pedál spojený s vypínacou pákou spojky cez spojkové lanko.
1 - Pohon spojky
2 - Poháňaný spojkový kotúč