Увага:
- Мадэль варыятара паказана ў радку "TRANS/AXLE" на ідэнтыфікацыйнай таблічцы, размяшчэнне якой прыведзена ў раздзеле "Ідэнтыфікацыя".
- Працэдуры праверкі ўзроўню і замены працоўнай вадкасці, ачысткі трубаправодаў ахаладжальніка працоўнай вадкасці варыятара прыведзены ў главе "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў".
- Перад пачаткам прац з кампанентамі электроннай сістэмы кіравання варыятара азнаёмцеся з часткай "Агульныя правілы пры працы з электроннай сістэмай кіравання" у главе "Сістэма ўпырску паліва (MPI)".
Гідрасістэма кіравання
Гідрасістэма кіравання складаецца з помпы варыятара, ахаладжальніка працоўнай вадкасці варыятара, блока кіраўнікоў клапанаў, гідраакумулятараў, муфт і тармазоў.
Асноўны ціск у сістэме ствараецца помпай, яно рэгулюецца ў залежнасці ад нагрузкі і хуткасці аўтамабіля і забяспечвае працу гідратарнсфарматара, муфт і тармазоў. Клапаны пераключэння ў блоку клапанаў кіруюць струменямі працоўнай вадкасці, якая паступае ў гідратарнсфарматар і варыятар.
Электронная сістэма кіравання
У электронную сістэму кіравання ўваходзяць датчыкі вонкавых электронных сістэм (датчык становішча дросельнай засланкі, датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці і т.д.), розныя датчыкі на варыятары (датчык частаты кручэння вала турбіны, датчыкі частаты кручэння кіроўнага і кіраванага шківаў, датчык тэмпературы працоўнай вадкасці, Датчык хуткасці аўтамабіля і г.д.), кіраўнікі выключальнікі, электронны блок кіравання рухавіком і варыятарам, электрамагнітныя клапаны для кіравання патокамі рабочай вадкасці ў гідрасістэме (размешчаны на блоку кіраўнікоў клапанаў).