Пажња:
- Модел варијатора је наведен у реду "TRANS/AXLE" на идентификационој плочици, чија је локација наведена у поглављу "Идентификација".
- Поступци за проверу нивоа и замену радног флуида, чишћење цевовода хладњака радног флуида варијатора дати су у поглављу "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања".
- Пре почетка рада са компонентама електронског система управљања варијатором, прочитајте одељак "Општа правила при раду са електронским системом управљања" у поглављу "Систем за убризгавање горива (MPI)".
Хидраулички систем управљања
Хидраулички управљачки систем се састоји од варијаторске пумпе, хладњака течности варијатора, блока контролних вентила, хидрауличних акумулатора, квачила и кочница.
[Оригинални материјал је овде mitsubishiman.ru]
Главни притисак у систему ствара пумпа, регулише се у зависности од оптерећења и брзине возила и обезбеђује рад претварача обртног момента, квачила и кочница. Схифт вентили у блоку вентила контролишу проток радног флуида који улази у претварач обртног момента и варијатор.
Електронски систем управљања
Електронски систем управљања обухвата сензоре екстерних електронских система (сензор положаја лептира за гас, сензор температуре расхладне течности, итд.), разне сензоре на варијатору (сензор брзине вратила турбине, сензоре брзине погонске и гоњене ременице, сензор температуре радног флуида варијатора, возила сензор брзине итд.), контролне склопке, електронска управљачка јединица мотора и варијатора, електромагнетни вентили за контролу протока радног флуида у хидраулични систем (налази се на блоку контролног вентила).