2. Устанавіць шатун (13).
3. Устанавіць поршань (12).
4. Устанавіць спружынае кольца (11).
5. Устанавіць поршневай палец (10).
6. Устанавіць спружыннае кольца (9).
7. Устанавіць маслоудерживающее кольца (8).
1). Усталяваць спачатку пракладачнае кольца, затым сталёвыя кольцы (верхняе і ніжняе) (Глядзіце малюнак).
Заўвага:
- Пракладачнае кольца і сталёвае кольца могуць быць усталяваныя ў абодвух кірунках.
- Верхняе і ніжняе сталёвыя кольцы з'яўляюцца ўзаемазаменнымі дэталямі.
2). Ўстаноўка сталёвага кольца. Уставіць спачатку адзін канец сталёвага кольца ў поршневая паза, затым уручную ўставіць астатнюю частку кольца (Глядзіце малюнак).
Заўвага. Не ўжываць кольцапашыральнік у пазбяганне пашкоджання сталёвага кольца.
3). Пасля завяршэння ўстаноўкі сталёвае кольца павінна свабодна круціцца як па гадзіннікавай стрэлцы, так і супраць гадзіннікавай стрэлкі.
8. Устанавіць поршневае кольца №2 (7).
9. Устанавіць поршневае кольца №1 (6).
1). Для ўсталёўкі поршневых кольцаў скарыстацца кольцапашыральнікам. Пазнака павінна быць звернута ў верхні бок (да вяршыні поршня) (Глядзіце малюнак).
2). Пазнакі на поршневых кольцах: (Глядзіце малюнак).
Значэнне пазнак:
- "1Т": Першае поршневае кольца.
- "2Т": Другое поршневае кольца.
- Маркіроўка памераў:
| Памер | Маркіроўка памеру |
| Стандартны | Адсутнічае |
| Павялічаны 0,25 мм | 25 |
| Павялічаны 0,50 мм | 50 |
10. Усталяваць верхні падшыпнік шатуна (5).
11. Устанавіць поршань і шатун у зборы (4).
1). Вышмараваць маторным маслам поршань, поршневае кольца і поршневай палец.
2). Размясціць раздымы сталёвага кольца і поршневага кольца, як паказана на малюнку.
3). Уставіць поршань і шатун у зборы ў цыліндр з верхняга боку такім чынам, каб стрэлка на вяршыні поршня была накіравана да пярэдняга боку рухавіка (у бок прываднага рамяня сінхранізацыі).
4). З дапамогай кольцапашыральніка сціснуць поршневыя кольцы, затым уставіць поршань з шатуном у цыліндр. Не стукаць па поршні ў пазбяганне пашкоджання поршневых кольцаў і бадзяга (Глядзіце малюнак).
12. Устанавіць ніжні падшыпнік шатуна (3).
13. Устанавіць вечка шатуна (2).
1). Сумясціць пазнакі, нанесеныя падчас дэмантажу частак, затым усталяваць вечка вялікай галоўкі шатуна. Калі ўсталёўваецца новы шатун без маркіроўкі, размясціць мантажную пазу падшыпніка з аднаго боку (Глядзіце малюнак).
2). Вымераць зазор (Глядзіце малюнак).
- Стандартнае значэнне: 0,10-0,25 мм.
- Максімальнае дапушчальнае значэнне: 0,4 мм.
14. Устанавіць гайку вечка шатуна (1).
Заўвага. Калі працы праводзяцца без дэмантажу галоўкі блока цыліндраў, перад усталёўкай гайкі шатуна неабходна выкруціць свечку які адпавядае цыліндру.
1). Праверыць стан шатуннага ніта, навінціўшы гайку ўручную па ўсёй даўжыні разьбовай паверхні ніта.
2). Вышмараваць маторным алеем ніжнюю і разьбовую паверхню гайкі.
3). Закруціць гайку ўручную.
4). Затым паслядоўна закруціць гайкі ключом да зададзенага моманту зацяжкі - 27±2,0 Н·м
5). Вырабіць пазнаку фарбай на верхнім боку гайкі (Глядзіце малюнак).
6). Вырабіць пазнаку фарбай на ніце на кутняй адлегласці 90°-94° па гадзіннікавай стрэлцы ад пазнакі на гайцы (Глядзіце малюнак).
7). Закручваць гайку да сумяшчэння метак на ніце і гайцы.
Заўвага. Калі гайка будзе дакручана менш за на 90°, вечка шатуна будзе зафіксаваная нядосыць надзейна. Калі гайка апынецца закручаная больш за на 100°, адкруціць гайку і зацягнуць яе паўторна.