2. Монтирайте свързващия прът (13).
3. Монтирайте буталото (12).
4. Монтирайте пружинния пръстен (11).
5. Монтирайте буталния болт (10).
6. Монтирайте пружинния пръстен (9).
7. Монтирайте маслозадържащия пръстен (8).
1) Първо монтирайте дистанционния пръстен, след това стоманените пръстени (горна и долна) (Вижте снимката).
Забележка:
- Дистанционният пръстен и стоманеният пръстен могат да се монтират в двете посоки.
- Горните и долните стоманени пръстени са взаимозаменяеми части.
2). Монтиране на стоманения пръстен. Първо поставете единия край на стоманения пръстен в жлеба на буталото, след което поставете останалата част от пръстена на ръка (Вижте снимката).
Забележка: Не използвайте разширител за пръстени, за да избегнете повреда на стоманения пръстен.
3). След завършване на монтажа, стоманеният пръстен трябва да се върти свободно както по часовниковата стрелка, така и обратно на часовниковата стрелка.
8. Монтирайте бутален пръстен № 2 (7).
9. Монтирайте бутален пръстен № 1 (6).
1). За инсталиране на бутални пръстени се кольцерасшири-телем. Етикетът трябва да бъде променена в горната страна (до горната част на буталото) (Вижте снимката).
2). Маркировки върху буталните пръстени: (Вижте снимката).
Значение на етикетите:
- "1T": Първи бутален пръстен.
- "2T": Втори бутален пръстен.
- Маркировки за размери:
| Размер | Маркиране на размера |
| Стандартен | Отсъстващ |
| Увеличено с 0,25 мм | 25 |
| Увеличено с 0,50 мм | 50 |
10. Монтирайте горния лагер на мотовилката (5).
11. Монтирайте буталния и мотовилковия блок (4).
1). Смажете буталото, буталния пръстен и буталния болт с моторно масло.
2). Подредете конекторите на стоманения пръстен и буталните пръстени, както е показано на фигурата.
3). Поставете буталото и мотовилката в цилиндъра от горната страна, така че стрелката на горната част на буталото да сочи към предната част на двигателя (към задвижването на ангренажния ремък).
4). С помощта на разширител за пръстени компресирайте буталните пръстени, след което поставете буталото с мотовилката в цилиндъра. Не удряйте буталото, за да избегнете повреда на буталните пръстени и мотовилката (Вижте снимката).
12. Монтирайте долния лагер на мотовилката (3).
13. Монтирайте капака на мотовилката (2).
1). Подравнете маркировките, направени по време на демонтажа на частите, след което монтирайте капака на биещия край на мотовилката. Ако се монтира нова мотовилка без маркировки, позиционирайте жлеба за монтаж на лагера от едната страна (Вижте снимката).
(Статията е препечатана от уеб ресурс: MitsubishiMan)
2) Измерете празнината (Вижте снимката).
- Стандартна стойност: 0,10-0,25 мм.
- Максимално допустима стойност: 0,4 мм.
14. Монтирайте гайката на капачката на мотовилката (1).
Забележка: Ако работата се извършва без демонтиране на главата на цилиндъра, преди да монтирате гайката на свързващия прът, е необходимо да развиете свещта на съответния цилиндър.
1). Проверете състоянието на болта на мотовилката, като завиете гайката ръчно по цялата дължина на резбованата повърхност на болта.
2). Смажете долната и резбованата повърхност на гайката с моторно масло.
3). Затегнете гайката на ръка.
4). След това затегнете гайките последователно с гаечен ключ до посочения въртящ момент на затягане - 27±2,0 N·m
5) Маркирайте горната страна на гайката с боя (Вижте снимката).
6). Нанесете маркировка с боя върху болта под ъглово разстояние 90°-94° по посока на часовниковата стрелка от маркировката върху гайката (Вижте снимката).
7). Затегнете гайката, докато маркировките на болта и гайката се подравнят.
Забележка: Ако гайката е затегната на по-малко от 90°, капачката на биеловия прът няма да бъде закрепена достатъчно здраво. Ако гайката е затегната повече от 100°, разхлабете я и я затегнете отново.