Съдържание: Радиален хлабина на шийката на…⤓ Цилиндров блок ⤓ Цилиндър надигна на ремонтния размер ⤓ Хониране на цилиндри ⤓
Радиален хлабина на шийката на коляновия вал
Радиалният хлабина на шийката на коляновия вал може удобно да се измери с помощта на пластмасов шаблон.
Процедура на измерване:
- 1. Почистете лагера и шийката на коляновия вал от моторното масло.
- 2. Поставете коляновия вал в лагера.
- 3. Поставете пластмасов шаблон върху шийката на вала, чиято дължина съответства на ширината на лагера на коляновия вал, като го позиционирате успоредно на надлъжната ос на коляновия вал (Вижте снимката).
4. Внимателно поставете капака на коляновия вал в монтажното положение и затегнете болтовете до посочения в спецификацията момент на затягане.
5. Развийте болтовете и внимателно свалете капака на коляновия вал.
6. Измерете изпъкналата част на пластмасовия шаблон в най-широката му точка, като притиснете линийка към пластмасовия шаблон, както е показано на фигурата.
Стойност по подразбиране:
- № 1, № 4: 0,012-0,03 мм.
- № 2, № 3: 0,018 ± 0,036 мм.
Максимално допустима стойност: 0,1 мм.
Забележка: Шилката на коляновия вал и щифтът на коляновия вал са кримпвани. Обработката на посочените части за намаляване на размера им не е разрешена.
Цилиндров блок
1. Проверете блока на цилиндрите за пукнатини, корозия или ръжда чрез визуална проверка и с помощта на дефектоскоп. Отстранете дефектите или сменете блока на цилиндъра с нова част.
2. Почистете повърхността на цилиндровия блок от залепнали парчета уплътнение и други чужди предмети. Измерете плоскостта на горната повърхност на цилиндровия блок (Вижте снимката).
Стандартна стойност: < 0,05 мм. Максимално допустима стойност: 0,1 мм.
3. Проверете вътрешната повърхност на цилиндрите за пукнатини или неравности. Ако се открият забележими дефекти, обработете блока на цилиндъра с увеличен ремонтен размер или го сменете с нова част.
4. Измерване на размерите и цилиндрич-ност всеки цилиндър.
Ако дори един от цилиндрите е значително износен, обработете всички цилиндри с увеличен ремонтен размер и монтирайте нови бутала и пръстени с подходящ размер (Вижте снимката).
Стандартна стойност (модел с двигател 6G7):
- Диаметър на цилиндъра: 95,0 мм.
- Толеранс на отклонение от цилиндричността: < 0,01 мм.
Стандартна стойност (модел с двигател 4M4):
- Диаметър на цилиндъра: 98,5 мм.
- Толеранс на отклонение от цилиндричността: < 0,015 мм.
Цилиндър надигна на ремонтния размер
1. Изберете бутала с увеличен ремонтен размер според максималния размер на цилиндъра.
2. Опции за увеличаване на размера на цилиндъра: 0,25 мм, 0,50 мм.
Хлабината между буталото и увеличения цилиндър трябва да съответства на диапазона от допустими стойности.
Измерете диаметъра на буталото в позицията, показана на фигурата.
3. изчислен диаметър на цилиндъра с увеличен ремонтен размер.
Изчислен диаметър = диаметър на буталото + допустим хлабина (0,02-0,04 мм) - 0,02 мм.
4. Пробиване на цилиндъра до изчисления диаметър.
5. Шлайфайте цилиндъра до крайния диаметър (диаметър на буталото + стандартен хлабина).
6. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра.
Стандартна стойност (модел с двигател 6G7): 0,02-0,04 мм.
Стандартна стойност (модел с двигател 4M4): 0,04-0,05 мм.
Забележка: Последователността на пробиване на цилиндри е: втори, четвърти, шести, първи, трети, пети цилиндър.
Хониране на цилиндри
Използвайте хонинговане на цилиндъра само ако отворът му е надраскан или грапав.
1. Измерете диаметрите на отворите на цилиндрите на двигателя. Ако е необходимо, пробийте отвора в блока на цилиндъра до ремонтния размер и измерете отново диаметрите на отворите на цилиндъра.
2. Хонирайте отвора на цилиндъра с масло за хонинговане и хонингувайте (абразив 220). Използвайте само хонове с едрина 220 или по-фина, като например Sunnen, Ammco или подобни. Не използвайте износени или повредени ножове.
3. След завършване на хонинговането, почистете старателно блока на цилиндрите от всички метални частици. Измийте отворите на цилиндрите с гореща сапунена вода, подсушете ги и веднага ги намажете с моторно масло, за да предотвратите ръжда. Не използвайте разтворител, тъй като това само ще преразпредели абразивните частици по повърхността на цилиндъра.
4. Ако след хонинговане на цилиндъра до максимално допустимия размер все още има драскотини и грапавости, пробийте отново блока на цилиндъра. Допустими са случайни плитки вертикални драскотини и грапавини, стига да не са достатъчно дълбоки, за да закачат нокът, и да не продължават по цялата дължина на цилиндъра.