Tartalomjegyzék: A főtengelycsap radiális hézaga ⤓ Hengerblokk ⤓ Túlméretezett henger ⤓ Hengerhónolás ⤓
A főtengelycsap radiális hézaga
A főtengelycsap radiális hézagja kényelmesen mérhető egy műanyag sablon segítségével.
Mérési eljárás:
- 1. Tisztítsa meg a csapágyat és a főtengelycsapot a motorolajtól.
- 2. Helyezze be a főtengelyt a csapágyba.
- 3. Helyezzen egy műanyag sablont a tengelycsapra, amelynek hossza megegyezik a főtengely-csapágy szélességével, és helyezze azt a főtengely hossztengelyével párhuzamosan (Lásd a képet).
4. Óvatosan szerelje fel a főtengely-burkolatot a szerelési helyzetbe, és húzza meg a csavarokat a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal.
5. Csavarja ki a csavarokat, és óvatosan vegye le a főtengely fedelét.
6. Mérje meg a műanyag sablon kiálló részét a legszélesebb pontján úgy, hogy egy vonalzót a műanyag sablonhoz nyom az ábrán látható módon.
Alapértelmezett érték:
- 1. sz., 4. sz.: 0,012-0,03 mm.
- 2. sz., 3. sz.: 0,018 0 0,036 mm.
Maximálisan megengedett érték: 0,1 mm.
Megjegyzés: A főtengelycsap és a főtengelycsap peremezett. A megadott alkatrészek méretének csökkentése érdekében történő feldolgozása tilos.
Hengerblokk
1. Ellenőrizze a hengerblokkot repedések, korrózió vagy rozsda szempontjából vizuális ellenőrzéssel és hibakeresővel. Szüntesse meg a hibákat, vagy cserélje ki a hengerblokkot egy újra.
2. Tisztítsa meg a hengerblokk felületét a beragadt tömítésdaraboktól és egyéb idegen tárgyaktól. Mérje meg a hengerblokk felső felületének síkságát (Lásd a képet).
Standard érték: < 0,05 mm. Maximális megengedett érték: 0,1 mm.
3. Ellenőrizze a hengerek belső felületét repedések vagy sorják szempontjából. Ha bármilyen észrevehető hibát észlel, akkor a hengerblokkot megnövelt javítási méretre kell felszerelni, vagy egy újra kell cserélni.
4. Mérd meg az egyes hengerek méreteit és hengerességét.
Ha akár csak az egyik henger is jelentősen kopott, akkor az összes hengert nagyobb javítási méretre kell felszerelni, és megfelelő méretű új dugattyúkat és gyűrűket kell beszerelni (Lásd a képet).
Standard érték (6G7 motorral szerelt modell):
- Henger átmérője: 95,0 mm.
- Hengerességi eltérés tűréshatára: < 0,01 mm.
Standard érték (4M4 motorral szerelt modell):
- Henger átmérője: 98,5 mm.
- Hengerességi eltérés tűréshatára: < 0,015 mm.
Túlméretezett henger
1. Válasszon ki megnövelt javítási méretű dugattyúkat a maximális hengerméretnek megfelelően.
(A cikk egy webes forrásból származik: «MitsubishiMan»)
2. Hengerméret növelésének lehetőségei: 0,25 mm, 0,50 mm.
A dugattyú és a túlméretezett henger közötti hézagnak meg kell felelnie az elfogadható értékek tartományának.
Mérje meg a dugattyú átmérőjét az ábrán látható helyzetben.
3. a megnövelt javítási méretű henger számított átmérője.
Számított átmérő = dugattyúátmérő + megengedett hézag (0,02–0,04 mm) - 0,02 mm.
4. A henger kifúrása a kiszámított átmérőre.
5. Köszörülje meg a hengert a végső átmérőjére (dugattyúátmérő + standard hézag).
6. Ellenőrizze a dugattyú és a henger közötti hézagot.
Standard érték (6G7 motorral szerelt modell)0,02–0,04 mm.
Standard érték (4M4 motorral szerelt modell)0,04–0,05 mm.
Megjegyzés: A henger fúrási sorrendje: második, negyedik, hatodik, első, harmadik, ötödik henger.
Hengerhónolás
Csak akkor használjon hengerhónolást, ha a hengerfurat karcos vagy érdes.
1. Mérje meg a motor hengerfuratainak átmérőjét. Szükség esetén fúrja ki a hengerblokkot a javítási méretre, és mérje meg újra a hengerfurat-átmérőket.
2. Hónolóolajjal fenje meg a hengerfuratot, majd fenje meg (csiszolóanyag 220). Kizárólag 220-as vagy finomabb szemcseméretű fenőkorongokat használjon, például Sunnen, Ammco vagy hasonlót. Ne használjon kopott vagy sérült hegyezőket.
3. A hónolás befejezése után alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot az összes fémrészecskétől. A hengerfuratokat forró, szappanos vízzel mossa el, szárítsa meg, és azonnal vonja be motorolajjal a rozsdásodás megelőzése érdekében. Ne használjon oldószert, mivel az csak elosztja a csiszolószemcséket a henger felületén.
4. Ha a henger maximálisan megengedett méretre honolása után is karcolások és egyenetlenségek láthatók, fúrja újra a hengerblokkot. Alkalmankénti, sekély függőleges karcolások és egyenetlenségek elfogadhatók, feltéve, hogy nem elég mélyek ahhoz, hogy a körmöt beakadják, és nem folytatódnak a henger teljes hosszában.