Sadržaj: Radijalni zazor rukavca radilice ⤓ Blok cilindra ⤓ Predimenzionirani cilindar ⤓ Honanje cilindara ⤓
Radijalni zazor rukavca radilice
Radijalni zazor rukavca radilice može se prikladno izmjeriti pomoću plastične šablone.
Postupak mjerenja:
- 1. Očistite ležaj i rukavac radilice od motornog ulja.
- 2. Umetnite radilicu u ležaj.
- 3. Postavite plastični predložak na rukavac vratila, čija duljina odgovara širini ležaja radilice, postavljajući ga paralelno s uzdužnom osi radilice (Pogledajte sliku).
4. Pažljivo postavite poklopac radilice u položaj za montažu i zategnite vijke momentom pritezanja navedenim u specifikaciji.
5. Odvrnite vijke i pažljivo uklonite poklopac radilice.
6. Izmjerite izbočeni dio plastičnog predloška u njegovom najširem dijelu pritiskom ravnala na plastični predložak kao što je prikazano na slici.
Zadana vrijednost:
- br. 1, br. 4: 0,012-0,03 mm.
- br. 2, br. 3: 0,018 ± 0,036 mm.
Maksimalna dopuštena vrijednost: 0,1 mm.
Napomena: Rukavnik radilice i klin radilice su krimpovani. Obrada navedenih dijelova radi smanjenja njihove veličine nije dopuštena.
Blok cilindra
1. Vizualnim pregledom i pomoću detektora nedostataka provjerite blok cilindra na pukotine, koroziju ili hrđu. Uklonite nedostatke ili zamijenite blok cilindra novim dijelom.
2. Očistite površinu bloka cilindra od zaglavljenih komada brtve i drugih stranih predmeta. Izmjerite ravnost gornje površine bloka cilindra (Pogledajte sliku).
Standardna vrijednost: < 0,05 mm. Maksimalna dopuštena vrijednost: 0,1 mm.
3. Provjerite unutarnju površinu cilindara na pukotine ili neravnine. Ako se otkriju bilo kakvi uočljivi nedostaci, tretirajte blok cilindra povećanom veličinom za popravak ili ga zamijenite novim dijelom.
4. Izmjerite dimenzije i cilindričnost svakog cilindra.
Ako je čak i jedan od cilindara značajno istrošen, tretirajte sve cilindre s povećanom veličinom za popravak i ugradite nove klipove i prstenove odgovarajuće veličine (Pogledajte sliku).
Standardna vrijednost (model s 6G7 motorom):
- Promjer cilindra: 95,0 mm.
- Tolerancija odstupanja cilindričnosti: < 0,01 mm.
Standardna vrijednost (model s 4M4 motorom):
- Promjer cilindra: 98,5 mm.
- Tolerancija odstupanja cilindričnosti: < 0,015 mm.
Predimenzionirani cilindar
1. Odaberite klipove povećane veličine za popravak prema maksimalnoj veličini cilindra.
Izvornik je objavljen na web stranici: MITSUBISHIMAN
2. Mogućnosti povećanja veličine cilindra: 0,25 mm, 0,50 mm.
Razmak između klipa i predimenzioniranog cilindra mora odgovarati rasponu prihvatljivih vrijednosti.
Izmjerite promjer klipa u položaju prikazanom na slici.
3. izračunati promjer cilindra povećane veličine popravka.
Izračunati promjer = promjer klipa + dopušteni zazor (0,02-0,04 mm) - 0,02 mm.
4. Bušenje cilindra do izračunatog promjera.
5. Izbrusite cilindar do konačnog promjera (promjer klipa + standardni zazor).
6. Provjerite razmak između klipa i cilindra.
Standardna vrijednost (model s 6G7 motorom)0,02-0,04 mm.
Standardna vrijednost (model s 4M4 motorom)0,04-0,05 mm.
Napomena: Redoslijed bušenja cilindara je: drugi, četvrti, šesti, prvi, treći, peti cilindar.
Honanje cilindara
Koristite honanje cilindra samo ako je otvor cilindra ogreban ili hrapav.
1. Izmjerite promjere provrta cilindra motora. Ako je potrebno, izbušite blok cilindra na veličinu popravka i ponovno izmjerite promjere provrta cilindra.
2. Izbrusite otvor cilindra uljem za honovanje i izbrusite (abraziv 220). Koristite samo brusne alate granulacije 220 ili finije, kao što su Sunnen, Ammco ili slični. Ne koristite istrošene ili oštećene brusne alate.
3. Nakon završetka brušenja, temeljito očistite blok cilindra od svih metalnih čestica. Operite otvore cilindara vrućom vodom i sapunom, osušite ih i odmah premažite motornim uljem kako biste spriječili hrđu. Ne koristite otapalo jer će ono samo preraspodijeliti abrazivne čestice po površini cilindra.
4. Ako su ogrebotine i hrapavost i dalje prisutne nakon brušenja cilindra do maksimalne dopuštene veličine, ponovno izbušite blok cilindra. Povremene plitke okomite ogrebotine i hrapavost su prihvatljive, pod uvjetom da nisu dovoljno duboke da zahvate nokat i da se ne protežu cijelom duljinom cilindra.