Цилиндрова глава и клапани (Mitsubishi Pajero 4)

Цилиндрова глава

1. Преди почистване на главата на цилиндъра, проверете я за течове на вода или въздух, пукнатини или други дефекти.

2. Премахване на моторно масло, лепило-уплътнител, черно и мръсотия, напълно изчистване на главата на цилиндрите. След почистване на маслената втулка, продухайте я със сгъстен въздух, за да отстраните напълно запушването.

3. Измерете повърхностната деформация на гарнитурата на главата на цилиндъра. Ако стойността на деформацията надвишава максимално допустимата стойност, е необходимо гарнитурата да се шлайфа (Вижте снимката).

Големината на повърхностната деформация на уплътнението:

• Стандартна стойност: < 0,03 мм.
• Максимално допустима стойност: 0,2 мм.
• Височина на новата цилиндрова глава: 120,0 мм.

Забележка: Максималният толеранс на припокриване не трябва да надвишава 0,2 мм.

Газоразпределителни клапани

1. Проверете дали клапаните са монтирани правилно. Ако е необходимо, шлайфайте седалката на клапана.

2. Ако дебелината на ръба на клапана е по-малка от максимално допустимата минимална стойност, сменете клапана с нова част (Вижте снимката).



Стойност по подразбиране:

• Входни клапани: 1,0 мм.
• Изпускателни клапани: 1,2 мм.
• Минимално допустима стойност: Входни клапани: 0,5 мм.
• Изпускателни клапани: 0,7 мм.

3. Измерете дължината на клапана. Ако е по-малка от максимално допустимата минимална стойност, сменете клапана с нова част.



Модел с двигател 6V31:

Стойност по подразбиране:

• Всмукателни клапани: 111,84 мм.
• Изпускателни клапани: 114,04 мм.

Минимална приемлива стойност:

• Всмукателни клапани: 111,34 мм.
• Изпускателни клапани: 113,54 мм.

Стандартна стойност (модел с двигател 6G7):

• Всмукателни клапани: 109,33 мм.
• Изпускателни клапани: 113,50 мм.

Минимална приемлива стойност:

• Всмукателни клапани: 108,83 мм.
• Изпускателни клапани: 113.00 мм.

Стандартна стойност (модел с двигател 4M4):

• Всмукателни клапани: 115,4 мм.
• Изпускателни клапани: 115,4 мм.

Минимална приемлива стойност:

• Всмукателни клапани: 114,9 мм.
• Изпускателни клапани: 114,9 мм.

4. Проверете и регулирайте хлабината на клапаните.

1). Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, докато температурата на течността в охладителната система се повиши до 80-90°C.

2). Развийте всички свещи.

3). Свалете капака на клапаните.

4). Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато конекторът на ремъка с триъгълно напречно сечение се подравни с маркировката "T" на скалата за синхронизация.

5). Леко преместете кобилиците на цилиндри 1 и 4 на ръка, уверете се, че съответните бутала са в горната мъртва точка. Ако има хлабина както за всмукателните, така и за изпускателните клапани, съответните им бутала са в горната мъртва точка.

6). Когато буталото на цилиндър 1 е в горна мъртва точка, хлабината на клапаните на кобилиците с контурната стрелка може да бъде измерена и регулирана. Когато буталото на цилиндър 4 е в положение на горна мъртва точка, хлабината на клапаните на кобилиците с плътна стрелка може да се измери и регулира.

7). Измерете хлабината на клапаните.

8) Ако хлабината на клапаните не отговаря на изискванията, разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия болт, като същевременно измервате хлабината с бортомер.

Стандартни стойности

Вентили	Температура на околната среда (°C)			Топъл двигател
	0-15	15-25	25-40
Прием	0,12±0,03 мм	0,14±0,33 мм	0,16±0,03 мм	0,20 мм
Дипломиране	0,17±0,03 мм	0,19±0,03 мм	0,21±0,03 мм	0,25 мм

Забележка: Повишаване на околната температура с един градус съответства на увеличение на хлабината на клапаните с 0,0018 мм.

9) Затегнете регулиращия болт с отвертка; затегнете контрагайката до препоръчителния въртящ момент.

10). Завъртете коляновия вал на 360* и подравнете жлеба на ремъчната шайба с маркировката "T" на скалата за синхронизация.

11) Монтирайте капака на клапаните.

12) Монтирайте свещите.

Пружини на клапаните

1. Измерете височината на пружината на клапана. Ако е по-малка от максимално допустимата минимална стойност, сменете пружината с нова част.

Стандартна стойност (модел с двигател 6V31):

• Входен клапан: 59,15 мм.
• Изпускателен клапан: 57,70 мм.

Минимална приемлива стойност (модел с двигател 6V31):

• Входен клапан: 58,15 мм.
• Изпускателен клапан: 56,70 мм.

Стандартна стойност (модел с двигател 6G7):

• Входен клапан: 56,19 мм.
• Изпускателен клапан: 53,30 мм.

Минимална приемлива стойност (модел с двигател 6G7):

• Входен клапан: 55,19 мм.
• Изпускателен клапан: 52,30 мм.

Стандартна стойност (модел с двигател 4M4): 51,3 мм.

Минимална приемлива стойност (модел с двигател 4M4): 50,3 мм.

Изпускателен клапан: 52,30 мм.

2. Измерете перпендикулярността на пружината на клапана. Ако надвишава максимално допустимата стойност, сменете пружината с нова част (Вижте снимката).

Стандартна стойност: 2*

Максимално допустима стойност: 4*

Втулки на клапани

1. Измерете разстоянието между втулката и стеблото на клапана. Ако надвишава максимално допустимата стойност, сменете втулката на клапана, стеблото на клапана или и двете (Вижте снимката).

Стойност по подразбиране: (модел с двигател 6V31):

Входни клапани: 0,020 - 0,047 мм.

Изпускателни клапани: 0,035 - 0,065 мм.

Максимално допустима стойност: Входни клапани: 0,10 мм.

Изпускателни клапани: 0,15 мм.

Стойност по подразбиране: (модел с двигател 6G7):

Входни клапани: 0,020-0,047 мм.

Изпускателни клапани: 0,035-0,062 мм.

Стойност по подразбиране: (модел с двигател 4M4):

Входни клапани: 0,015-0,058 мм.

Изпускателни клапани: 0,040-0,088 мм.

Максимално допустима стойност:

Входни клапани: 0,10 мм.

Изпускателни клапани: 0,15 мм.

Седла на клапани

1. Монтиране на клапана.

1) Измерете дължината на изпъкналата част, както е показано на фигурата. Ако тя надвишава пределно допустимата максимална стойност, замени клапанное на седлото на новия детайл (Вж. ри-



Стойност по подразбиране: (модел с двигател 6V31):

• Всмукателни клапани: 45,5 мм.
• Изпускателни клапани: 52,5 мм.

Стойност по подразбиране: (модел с двигател 6G7):

• Всмукателни клапани: 53,21 мм.
• Изпускателни клапани: 54,10 мм.

Стойност по подразбиране: (модел с двигател 4M4):

• Всмукателни клапани: 40,95 мм.
• Изпускателни клапани: 40,95 мм.

Максимално допустима стойност (модел с двигател 6G7):

• Всмукателни клапани: 53,71 мм.
• Изпускателни клапани: 54,60 мм.

Максимално допустима стойност (модел с двигател 4M4):

• Всмукателни клапани: 41,45 мм.
• Изпускателни клапани: 41,45 мм.

2. Правила за монтаж на седалката на клапана.

1). Преди да шлайфате седалката на клапана, проверете хлабината между втулката и стеблото на клапана. Сменете втулката, ако е необходимо.

2) Обработете седалката на клапана с помощта на шлифовъчна машина за седалки на клапани или друг специален инструмент за ремонт, който ви позволява да получите необходимите размери и ъгли.

3). Използвайте полираща паста, за да полирате клапана и седалката на клапана. След това проверете дължината на изпъкналата част на клапана (Вижте снимката).



3. Правила за подмяна на седалката на клапана.

1) Изрежете износеното легло на клапана отвътре, след което го отстранете (Вижте снимката).





2). Обработете леглото на главата на цилиндъра, за да съответства на увеличените размери (Вижте снимката).



Удължен вътрешен диаметър на седалката на всмукателния клапан (модел с двигател 6V31): 36 300 - 36 330 мм (увеличение 0,3 мм).

Удължен вътрешен диаметър на седалката на изпускателния клапан (модел с двигател 6V31): 32 300 - 32 330 мм (увеличение 0,3 мм).

Удължен вътрешен диаметър на седалката на всмукателния клапан (модел с двигател 6G7):

• 37 800 - 37 825 мм (увеличение 0,3 мм).
• 38 100-38 125 мм (увеличение 0,6 мм).

Удължен вътрешен диаметър на седалката на изпускателния клапан (модел с двигател 6G7):

• 34 800-34 825 мм (увеличение 0,3 мм).
• 35 100-35 125 мм (увеличение 0,6 мм).

Удължен вътрешен диаметър на седалката на всмукателния клапан (модел с двигател 4M4):

• 35 300 - 35 325 мм (увеличение 0,3 мм).
• 35 600 - 35 625 мм (увеличение 0,6 мм).

Удължен вътрешен диаметър на седалката на изпускателния клапан (модел с двигател 4M4):

• 33 300-33 325 мм (увеличение 0,3 мм).
• 33 600-33 625 мм (увеличение 0,6 мм).

3) Избягвайте надраскване на главата на цилиндъра при обработката на седалката на клапана.

4) Обработете седалката на клапана до необходимата ширина и ъгъл.

4. Правила за подмяна на втулката на клапана.

1). Избутайте използваното стебло на клапана от главата на цилиндъра с помощта на преса.

2). Обработете отвора за втулката на клапана на главата на цилиндъра, за да съответства на увеличените размери (Вижте снимката).

Забележка: Не монтирайте нова втулка на клапана, която е със същия размер като резервната втулка.

Диаметър на отвора на втулката на клапана в главата на цилиндъра (модел с двигател 6V31):

• 11 050 - 11 068 мм (увеличение с 0,05).
• 11 250 - 11 268 мм (увеличение с 0,25).
• 11 500 - 11 518 мм (увеличение с 0,50).

Диаметър на отвора на втулката на клапана в главата на цилиндъра (модел с двигател 6G7):

• 11 050 -11 068 мм (увеличение с 0,05).
• 11 250 - 11 268 мм (увеличение с 0,25).
• 11 500 - 11 518 мм (увеличение с 0,50).

Диаметър на отвора на втулката на клапана в главата на цилиндъра (модел с двигател 4M4):

• 12 050 -12 068 мм (увеличение с 0,05).
• 12.250 - 12.268 мм (увеличение с 0,25).
• 12 500 - 12 518 мм (увеличение с 0,50).

3). Натиснете втулката на клапана в отвора за втулката в главата на цилиндъра, като дължината на изпъкналата част на втулката трябва да бъде 17,0 мм (Вижте снимката).

Забележка: Втулката на клапана се монтира от горната страна на главата на цилиндъра. Дължината на втулката на всмукателния клапан е различна от дължината на втулката на изпускателния клапан. След като завършите монтажа на втулката на клапана, поставете новия клапан и проверете плъзгането му във втулката.