Головка блоку циліндрів та клапани (Mitsubishi Pajero 4)

Головка блоку циліндрів

1. Перед чищенням головки блоку циліндрів перевірити головку щодо витоку води чи повітря, утворення тріщин чи інших дефектів.

2. Видалити моторне масло, клей-герметик, сажу та бруд, повністю очистити головку блоку циліндрів. Після чищення масляної втулки продуть втулку стисненим повітрям, щоб повністю усунути засмічення.

3. Виміряти поверхневу деформацію прокладки головки блоку циліндрів, якщо величина деформації перевищує максимальне допустиме значення, необхідно відшліфувати прокладку (Рисунок).

Величина поверхневої деформації прокладки:

• Стандартне значення: < 0,03 мм.
• Максимальне значення: 0,2 мм.
• Висота нової головки блоку циліндрів: 120 мм.

Примітка. Максимальна величина допуску на притирання не повинна перевищувати 0,2 мм.

Газорозподільні клапани

1. Перевірити правильність установки клапанів. У разі потреби притерти клапанне гніздо.

[Стаття заснована на даних сайту mitsubishiman.ru]

2. Якщо товщина кромки клапана менша за гранично допустиме мінімальне значення, замінити клапан новою деталлю (Рисунок).



Стандартне значення:

• Впускні клапани: 1,0 мм.
• Випускні клапани: 1,2 мм.
• Мінімальне допустиме значення: Впускні клапани: 0,5 мм.
• Випускні клапани: 0,7мм.

3. Виміряти довжину клапана. Якщо вона менша за гранично допустиме мінімальне значення, замінити клапан новою деталлю.



Модель із двигуном 6В31:

Стандартне значення:

• Впускні клапани: 111,84 мм.
• Випускні клапани: 114,04 мм.

Мінімальне допустиме значення:

• Впускні клапани: 111,34 мм.
• Випускні клапани: 113,54 мм.

Стандартне значення (модель із двигуном 6G7):

• Впускні клапани: 109,33 мм.
• Випускні клапани: 113,50 мм.

Мінімальне допустиме значення:

• Впускні клапани: 108,83 мм.
• Випускні клапани: 113,00 мм.

Стандартне значення (модель із двигуном 4М4):

• Впускні клапани: 115,4 мм.
• Випускні клапани: 115,4 мм.

Мінімальне допустиме значення:

• Впускні клапани: 114,9 мм.
• Випускні клапани: 114,9 мм.

4. Перевірити та відрегулювати клапанний зазор.

1). Запустити двигун, дати йому попрацювати протягом декількох хвилин, поки температура рідини в системі охолодження не підніметься до 80-90°C.

2). Викрутити усі свічки запалювання.

3). Зняти кришку клапанного механізму.

4). Повертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання роз'єму ременя з трикутним перетином з міткою "Т" на шкалі синхронізації.

5). Злегка поворухнути коромисла клапанів циліндрів 1 і 4 рукою, переконатися, що відповідні поршні знаходяться у верхній мертвій точці. Якщо є зазор, як для впускних, так і для випускних газорозподільних клапанів, відповідні поршні знаходяться в положенні верхньої мертвої точки.

6). Коли поршень циліндра 1 знаходиться у положенні верхньої мертвої точки, можна вимірювати та регулювати клапанний зазор коромисел з контурною стрілкою. Коли поршень циліндра 4 знаходиться у положенні верхньої мертвої точки, можна вимірювати та регулювати клапанний зазор коромисел із суцільною стрілкою.

7). Виміряти величину клапанного зазору.

8). Якщо величина клапанного зазору не відповідає вимогам, послабити гайку, що контрастує, і повертати регулювальний болт, одночасно вимірюючи зазор нутрометром.

Стандартні значення

Клапани	Температура довкілля (°C)			Прогрітий двигун
	0-15	15-25	25-40
Впускні	0,12±0,03 мм	0,14±0,33 мм	0,16±0,03 мм	0,20 мм
Випускні	0,17±0,03 мм	0,19±0,03 мм	0,21±0,03 мм	0,25 мм

Примітка. Один градус збільшення температури довкілля відповідає збільшенню клапанного зазору на 0,0018 мм.

9). Закрутити регулювальний болт за допомогою викрутки; затягнути контрастну гайку до рекомендованого моменту, що крутить.

10). Повернути колінчастий вал на 360* та поєднати паз шківа ременя з міткою "Т" на шкалі синхронізації.

11). Встановити кришку клапанного механізму.

12). Встановити свічки запалювання.

Клапані пружини

1. Виміряти висоту клапанної пружини. Якщо вона менша за гранично допустиме мінімальне значення, замінити пружину новою деталлю.

Стандартне значення (модель із двигуном 6В31):

• Впускний клапан: 59,15 мм.
• Випускний клапан: 57,70 мм.

Мінімальне допустиме значення (модель із двигуном 6В31):

• Впускний клапан: 58,15 мм.
• Випускний клапан: 56,70 мм.

Стандартне значення (модель із двигуном 6G7):

• Впускний клапан: 56,19 мм.
• Випускний клапан: 53,30 мм.

Мінімальне допустиме значення (модель із двигуном 6G7):

• Впускний клапан: 55,19 мм.
• Випускний клапан: 52,30 мм.

Стандартне значення (модель із двигуном 4М4): 51,3 мм.

Мінімальне допустиме значення (модель із двигуном 4М4): 50,3 мм.

Випускний клапан: 52,30 мм.

2. Виміряти перпендикулярність клапанної пружини. Якщо вона перевищує максимально допустиме максимальне значення, замінити пружину новою деталлю (Рисунок).

Стандартне значення: 2*

Максимальне допустиме значення: 4*

Клапанні втулки

1. Виміряти величину зазору між втулкою та штоком клапана. Якщо вона перевищує гранично допустиме максимальне значення, замініть клапанну втулку, шток клапана або обидві деталі (Рисунок).

Стандартне значення: (модель із двигуном 6В31):

Впускні клапани: 0,020 – 0,047 мм.

Випускні клапани: 0,035 – 0,065 мм.

Максимальне значення: Впускні клапани: 0,10 мм.

Випускні клапани: 0,15 мм.

Стандартне значення: (модель із двигуном 6G7):

Впускні клапани: 0,020-0,047 мм.

Випускні клапани: 0,035-0,062 мм.

Стандартне значення: (модель із двигуном 4М4):

Впускні клапани: 0,015-0,058 мм.

Випускні клапани: 0,040-0,088 мм.

Максимальне допустиме значення:

Впускні клапани: 0,10 мм.

Випускні клапани: 0,15 мм.

Клапанні сідла

1. Встановлення клапана.

1). Виміряти довжину виступаючої частини, як показано на малюнку. Якщо вона перевищує гранично допустиме максимальне значення, замінити клапанне сідло новою деталлю (Див. рі-



Стандартне значення: (модель із двигуном 6В31):

• Впускні клапани: 45,5 мм.
• Випускні клапани: 52,5 мм.

Стандартне значення: (модель із двигуном 6G7):

• Впускні клапани: 53,21 мм.
• Випускні клапани: 54,10 мм.

Стандартне значення: (модель із двигуном 4М4):

• Впускні клапани: 40,95 мм.
• Випускні клапани: 40,95 мм.

Максимальне допустиме значення (модель із двигуном 6G7):

• Впускні клапани: 53,71 мм.
• Випускні клапани: 54,60 мм.

Максимальне допустиме значення (модель із двигуном 4М4):

• Впускні клапани: 41,45 мм.
• Випускні клапани: 41,45 мм.

2. Правила припасування клапанного сідла.

1). Перед притиранням сідла клапана перевірити зазор між втулкою та штоком клапана. Замінити втулку у разі потреби.

2). Обробляти сідло клапана за допомогою шліфувального інструменту для притирання клапанного сідла або іншого спеціального ремонтного інструменту, що дозволяє отримати необхідні розміри та кути.

3). Для полірування клапана та сідла клапана використовувати полірувальну пасту. Потім перевірити довжину виступаючої частини клапана (Рисунок).



3. Правила заміни клапанного сідла.

1). Вирізати сідло клапана, що відпрацювало, з внутрішньої сторони, потім зняти його (Рисунок).



2). Обробити сідло на головці блоку циліндрів до відповідності збільшеним розмірам (Рисунок).





Розширений внутрішній діаметр сідла впускного клапана (модель із двигуном 6В31): 36,300 - 36,330 мм (збільшення 0,3 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла випускного клапана (модель із двигуном 6В31): 32,300 - 32,330 мм (збільшення 0,3 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла впускного клапана (модель із двигуном 6G7):

• 37,800 – 37,825 мм (збільшення 0,3 мм).
• 38,100-38,125 мм (збільшення 0,6 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла випускного клапана (модель із двигуном 6G7):

• 34,800-34,825 мм (збільшення 0,3 мм).
• 35,100-35,125 мм (збільшення 0,6 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла впускного клапана (модель із двигуном 4М4):

• 35,300 – 35,325 мм (збільшення 0,3 мм).
• 35,600 – 35,625 мм (збільшення 0,6 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла випускного клапана (модель із двигуном 4М4):

• 33,300-33,325 мм (збільшення 0,3 мм).
• 33,600-33,625 мм (збільшення 0,6 мм).

3). Не допускати дряпання головки блоку циліндрів під час обробки клапанного сідла.

4). Обробити сідло клапана до отримання необхідної ширини та кута.

4. Правила заміни втулки клапана.

1). Виштовхнути шток клапана, що відпрацював, з головки блоку циліндрів за допомогою преса.



2). Обробити отвір втулки клапана на головці блоку циліндрів до відповідності збільшеним розмірам (Рисунок).

Примітка. Не встановлювати нову втулку клапана однакового розміру із заміненою втулкою.

Діаметр отвору втулки клапана в головці блоку циліндрів (модель із двигуном 6В31):

• 11,050 – 11,068 мм (збільшення 0,05).
• 11,250 – 11,268 мм (збільшення 0,25).
• 11,500 – 11,518 мм (збільшення 0,50).

Діаметр отвору втулки клапана в головці блоку циліндрів (модель із двигуном 6G7):

• 11,050 -11,068 мм (збільшення 0,05).
• 11,250 – 11,268 мм (збільшення 0,25).
• 11,500 – 11,518 мм (збільшення 0,50).

Діаметр отвору втулки клапана в головці блоку циліндрів (модель із двигуном 4М4):

• 12,050 -12,068 мм (збільшення 0,05).
• 12,250 – 12,268 мм (збільшення 0,25).
• 12,500 – 12,518 мм (збільшення 0,50).

3). Запресувати втулку клапана в отвір втулки в головці блоку циліндрів, при цьому довжина виступаючої частини втулки повинна становити 17 мм (Рисунок).

Примітка. Втулка клапана встановлюється з верхнього боку головки блоку циліндрів. Довжина втулки газорозподільного впускного клапана відрізняється від довжини втулки випускного клапана. Після встановлення втулки клапана вставити новий клапан і перевірити його ковзання у втулці.