Змест: Праверка стану маторнага масла ⤓ Праверка ўзроўню алею ⤓ Замена маторнага масла ⤓ Замена алейнага фільтра ⤓ Праверка ціску маторнага масла ⤓
Праверка стану маторнага масла
1. Павольна атрымаць алейны мац і праверыць адпаведнасць узроўня алею.
2. Неабходна пераканацца, што алей валодае дастатковай глейкасцю, а таксама праверыць адсутнасць у алеі прымешак астуджальнай вадкасці, палівы і ступень забруджанасці.
Праверка ўзроўню алею
1. Праверыць, што ўзровень алею ў рухавіку знаходзіцца паміж адзнакамі Minimum і Maximum маца для вымярэння колькасці алею.
Заўвага. Вымярэнні павінны быць выкананы, калі аўтамабіль знаходзіцца на плоскай паверхні, і прайшло некалькі хвілін пасля прыпынку рухавіка аўтамабіля.
2. Пры неабходнасці даліць алей да верхняй адзнакі на маце для вымярэння ўзроўню алею, вывярнуўшы заліўное вечка.
Заўвага. Для аптымізацыі дадзенай працэдуры ўсе дзеянні павінны выконвацца пры тэмпературы навакольнага асяроддзя - 20°C.
Увага. Ніколі не перавышайце адзнаку МАХ на маце для вымярэння ўзроўню алею.
Замена маторнага масла
1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-90°C.
2. Зніміце вечка маслазаліўной гарлавіны.
3. Для зліву алею адкруціце зліўны корак.
Увага. Будзьце ўважлівыя, бо алей можа быць які гарачыцца.
4. Устаўце новае ўшчыльняльнае кольца зліўной коркі, як паказана на малюнку, а затым зацягніце корак паказаным момантам.
Заўвага. Усталёўвайце ўшчыльняльнае кольца зліўной коркі ў кірунку, паказаным на малюнку.
5. Заліце ў рухавік алей патрабаванай якасці.
Патрабаваны алей (па класіфікацыі API):
- 6G7 - клас SG або вышэй;
- 4М4 - клас CD ці вышэй.
Агульны аб'ём (уключаючы алейны фільтр і маслаахаладжальнік):
- 6G7 - 4,9 л
- 4М4 - 9,3 л
6. Загарніце вечка маслазаліўной гарлавіны.
7. Праверце ўзровень алею.
Замена алейнага фільтра
1. Запусціце рухавік і дайце яму прагрэцца да дасягнення тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-90°C.
2. Зніміце вечка маслазаліўной гарлавіны рухавіка.
3. Вывярніце зліўны корак, каб зліць алей.
Увага. Будзьце асцярожныя, паколькі алей можа быць гарачым.
4. Для адварочвання алейнага фільтра выкарыстайце адпаведную адмысловую прыладу, паказаны ў табліцы.
Увага. Для аўтамабіляў з рухавіком 6G7 алей, якое ўсё яшчэ знаходзіцца ўсярэдзіне алейнага фільтра, можа выцякаць з алейнай канаўкі і пападаць на стартар. Каб прадухіліць гэта, алей з унутранай прасторы фільтра павінна быць паступова выдалена падчас зняцця алейнага фільтра.
5. Ачысціце прылеглую да фільтра паверхню кранштэйна алейнага фільтра.
6. Вышмаруйце невялікай колькасцю маторнага алею колцавую пракладку новага алейнага фільтра.
7. Як толькі колцавая пракладка алейнага фільтра кране фланца, выкарыстайце далей адмысловую прыладу, паказаны ў табліцы, каб зацягнуць фільтр які адпавядае момантам зацяжкі.
8. Усталюйце зліўны корак і заліце маторнае масла (гл. "Замена маторнага масла").
9. Націсніце на педаль акселератара 2-3 разы і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак алею з-пад фільтра.
Праверка ціску маторнага масла
1. Праверыць узровень маторнага алею.
2. З дапамогай адмысловай рамонтнай прылады зняць датчык ціску маторнага алею, пры неабходнасці адлучыць кантакт перамыкача.
Увага. На разьбовай паверхні перамыкача ціску маторнага алею нанесены герметык, што неабходна ўлічваць у пазбяганне пашкоджання перамыкача пры дэмантажы.
3. Устанавіць манометр для вымярэння ціску маторнага масла.
4. Запусціць рухавік і прагрэць яго.
5. Пасля прагрэву рухавіка праверыць ціск маторнага масла на прадмет адпаведнасці значэнням, рэгламентаваным у спецыфікацыі.
Стандартнае значэнне:
- у рэжыме халастога ходу - не менш за 29 кпа;
- пры частаце кручэння рухавіка 3500 аб/мін - 294-686 кпа.
6. Зняць манометр для вымярэння ціску маторнага масла.
7. Вырабіць пласт герметыка на разьбовую паверхню перамыкача ціску маторнага алею.
8. З дапамогай спецыяльнай рамонтнай прылады закруціць перамыкач ціску маторнага масла да зададзенага моманту зацяжкі.
Увага. Не дапушчаецца запуск рухавіка на працягу адной гадзіны пасля ўсталёўкі перамыкача ціску маторнага алею.