Operațiuni tehnice pe mașină (Mitsubishi Pajero 4)

Verificarea stării uleiului de motor

1. Scoateți încet joja de ulei și verificați nivelul uleiului.

2. Este necesar să vă asigurați că uleiul are o vâscozitate suficientă și, de asemenea, să verificați absența impurităților de lichid de răcire și combustibil din ulei, precum și gradul de contaminare.

Verificarea nivelului de ulei

1. Verificați dacă nivelul uleiului de motor se află între marcajele Minim și Maxim de pe jojă.

Notă: Măsurătorile trebuie efectuate atunci când vehiculul se află pe o suprafață plană și au trecut câteva minute de la oprirea motorului vehiculului.

2. Dacă este necesar, adăugați ulei până la marcajul superior de pe jojă deșurubând capacul de umplere.

Notă: Pentru a optimiza această procedură, toți pașii trebuie efectuați la o temperatură ambiantă de 20°C.

Atenție: Nu depășiți niciodată marcajul MAX de pe joja de ulei.

Schimb de ulei de motor

1. Porniți motorul și încălziți-l până la o temperatură a lichidului de răcire de 80-90°C.



2. Scoateți capacul rezervorului de ulei.

3. Pentru a goli uleiul, deșurubați dopul de golire.

Atenție: Aveți grijă, deoarece uleiul poate fi fierbinte.

4. Introduceți un nou inel de etanșare al dopului de golire așa cum se arată în figură, apoi strângeți dopul la cuplul specificat.

Notă: Montați inelul de etanșare al dopului de golire în direcția indicată în figură.

5. Umpleți motorul cu ulei de calitatea necesară.

Ulei necesar (conform clasificării API):

• 6G7 - clasa SG sau superioară;
• 4M4 - clasa CD sau superioară.

[Sursa articolului este disponibilă la: mitsubishiman.ru]

Volum total (inclusiv filtru de ulei și răcitor de ulei):

• 6G7 - 4,9 l
• 4M4 - 9,3 l

6. Puneți la loc capacul rezervorului de ulei.

7. Verificați nivelul uleiului.

Înlocuirea filtrului de ulei

1. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până când temperatura lichidului de răcire atinge 80-90°C.

2. Scoateți capacul rezervorului de ulei de motor.

3. Scoateți dopul de golire pentru a scurge uleiul.

Atenție: Aveți grijă, deoarece uleiul poate fi fierbinte.

4. Pentru a scoate filtrul de ulei, utilizați unealta specială corespunzătoare specificată în tabel.

Atenție: La vehiculele cu motor 6G7, uleiul care se află încă în filtrul de ulei se poate scurge din canelura de ulei și pe demaror. Pentru a preveni acest lucru, uleiul din interiorul filtrului trebuie îndepărtat treptat în timpul demontării filtrului de ulei.

5. Curățați suprafața de contact a suportului filtrului de ulei.



6. Ungeți inelul O al noului filtru de ulei cu o cantitate mică de ulei de motor.

7. După ce inelul O al filtrului de ulei intră în contact cu flanșa, utilizați unealta specială specificată în tabel pentru a strânge filtrul la cuplul specificat.

8. Montați dopul de golire și adăugați ulei de motor (consultați "Schimbarea uleiului de motor").

9. Apăsați pedala de accelerație de 2-3 ori și verificați dacă există scurgeri de ulei de sub filtru.

Verificarea presiunii uleiului de motor

1. Verificați nivelul uleiului de motor.

2. Folosind o unealtă specială de reparații, scoateți senzorul de presiune a uleiului de motor; dacă este necesar, deconectați contactul comutatorului.

Notă: Suprafața filetată a comutatorului de presiune a uleiului de motor este acoperită cu material de etanșare, aspect care trebuie luat în considerare pentru a evita deteriorarea comutatorului în timpul demontării.

3. Instalați un manometru pentru a măsura presiunea uleiului de motor.

4. Porniți motorul și încălziți-l.

5. După încălzirea motorului, verificați presiunea uleiului de motor pentru a vă asigura că respectă valorile specificate în specificații.

Valoare implicită:

• în modul de mers în gol - nu mai puțin de 29 kPa;
• la o turație a motorului de 3500 rpm - 294-686 kPa.

6. Scoateți manometrul de presiune a uleiului de motor.

7. Aplicați un strat de etanșant pe suprafața filetată a comutatorului de presiune a uleiului de motor.

8. Folosind o unealtă specială de reparații, strângeți comutatorul de presiune a uleiului de motor la cuplul de strângere specificat.

Atenție: Nu porniți motorul timp de o oră după instalarea comutatorului de presiune a uleiului de motor.