Технически операции по автомобила (Mitsubishi Pajero 4)

Съдържание: Проверка на състоянието на…⤓ Проверка на нивото на маслото ⤓ Смяна на двигателното масло ⤓ Смяна на масления филтър ⤓ Проверка на налягането на…⤓

Проверка на състоянието на двигателното масло

1. Бавно извадете измервателната пръчка и проверете нивото на маслото.

2. Необходимо е да се уверите, че маслото има достатъчен вискозитет, а също и да проверите липсата на примеси от охлаждаща течност и гориво в маслото и степента на замърсяване.

Проверка на нивото на маслото

1. Проверете дали нивото на двигателното масло е между маркировките "минимум" и "максимум" на маслоизмервателната пръчка.

Забележка: Измерванията трябва да се правят, когато превозното средство е на равна повърхност и са изминали няколко минути от спирането на двигателя на превозното средство.

2. Ако е необходимо, долейте масло до горната маркировка на измервателната пръчка, като развиете капачката на отвора за пълнене.

Забележка: За да се оптимизира тази процедура, всички стъпки трябва да се извършват при околна температура от 20°C.

Внимание: Никога не превишавайте маркировката MAX на маслоизмервателната пръчка.

Смяна на двигателното масло

1. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура на охлаждащата течност 80-90°C.

2. Свалете капачката на отвора за пълнене на масло.

3. За да източите маслото, развийте пробката за източване.

Внимание: Бъдете внимателни, тъй като маслото може да е горещо.

4. Поставете нов уплътнителен пръстен на пробката за източване, както е показано на фигурата, след което затегнете пробката до посочения въртящ момент.

Забележка: Монтирайте уплътнителния пръстен на пробката за източване в посоката, показана на фигурата.

5. Напълнете двигателя с масло с необходимото качество.

Необходимо масло (според класификацията на API):

6G7 - клас SG или по-висок;
4M4 - клас CD или по-висок.

Общ обем (включително маслен филтър и маслен охладител):

6G7 - 4,9 л
4M4 - 9,3 л

6. Поставете обратно капачката на отвора за пълнене на масло.

7. Проверете нивото на маслото.

Смяна на масления филтър

1. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее, докато температурата на охлаждащата течност достигне 80-90°C.

2. Свалете капачката на отвора за пълнене на моторното масло.

3. Отстранете пробката за източване, за да източите маслото.

Внимание: Бъдете внимателни, тъй като маслото може да е горещо.

4. За да свалите масления филтър, използвайте съответния специален инструмент, посочен в таблицата.

Внимание: При автомобили с двигател 6G7, маслото, което все още е във масления филтър, може да изтече от масления канал и да попадне върху стартера. За да се предотврати това, маслото от вътрешността на филтъра трябва да се отстранява постепенно по време на демонтажа на масления филтър.

5. Почистете съединителната повърхност на филтъра на скобата на масления филтър.

6. Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с малко количество моторно масло.

7. След като О-пръстенът на масления филтър докосне фланеца, използвайте специалния инструмент, посочен в таблицата, за да затегнете филтъра до посочения въртящ момент.

8. Поставете пробката за източване и добавете моторно масло (вижте "Смяна на моторното масло").

9. Натиснете педала на газта 2-3 пъти и проверете за течове на масло изпод филтъра.

Проверка на налягането на двигателното масло

1. Проверете нивото на маслото в двигателя.

2. С помощта на специален инструмент за ремонт отстранете сензора за налягане на двигателното масло; ако е необходимо, изключете контакта на превключвателя.

Забележка: Резбовата повърхност на превключвателя за налягане на двигателното масло е покрита с уплътнител, което трябва да се вземе предвид, за да се избегне повреда на превключвателя по време на демонтажа.

3. Монтирайте манометър за измерване на налягането на двигателното масло.

4. Стартирайте двигателя и го загрейте.

5. След загряване на двигателя, проверете налягането на маслото в двигателя, за да се уверите, че то отговаря на стойностите, посочени в спецификацията.

Стойност по подразбиране:

в режим на празен ход - не по-малко от 29 kPa;
при обороти на двигателя 3500 об/мин - 294-686 kPa.

6. Свалете манометъра за налягане на двигателното масло.

7. Нанесете слой уплътнител върху резбованата повърхност на превключвателя за налягане на двигателното масло.

8. С помощта на специален инструмент за ремонт затегнете превключвателя за налягане на двигателното масло до посочения въртящ момент на затягане.