Technické operácie na vozidle (Mitsubishi Pajero 4)

Kontrola stavu motorového oleja

1. Pomaly vytiahnite mierku a skontrolujte hladinu oleja.

2. Je potrebné zabezpečiť, aby olej mal dostatočnú viskozitu, a tiež skontrolovať neprítomnosť nečistôt chladiacej kvapaliny a paliva v oleji a stupeň znečistenia.

Kontrola hladiny oleja

1. Skontrolujte, či je hladina motorového oleja medzi značkami Minimum a Maximum na mierke.

Poznámka: Merania sa musia vykonávať, keď je vozidlo na rovnom povrchu a od vypnutia motora vozidla uplynulo niekoľko minút.

2. V prípade potreby doplňte olej po hornú značku na mierke odskrutkovaním uzáveru plniaceho otvoru.

Poznámka: Pre optimalizáciu tohto postupu by sa všetky kroky mali vykonávať pri teplote okolia 20°C.

Pozor: Nikdy neprekračujte značku MAX na mierke oleja.

Výmena motorového oleja

1. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80 – 90°C.

2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.

3. Na vypustenie oleja odskrutkujte vypúšťaciu zátku.

Pozor: Buďte opatrní, pretože olej môže byť horúci.

4. Vložte nový tesniaci krúžok vypúšťacej zátky podľa obrázka a potom zátku utiahnite predpísaným krútiacim momentom.

Poznámka: Nainštalujte tesniaci krúžok vypúšťacej zátky v smere znázornenom na obrázku.

5. Naplňte motor olejom požadovanej kvality.

Požadovaný olej (podľa klasifikácie API):

• 6G7 - trieda SG alebo vyššia;
• 4M4 - trieda CD alebo vyššia.

Celkový objem (vrátane olejového filtra a chladiča oleja):

• 6G7 - 4,9 l
• 4M4 - 9,3 l

6. Nasaďte späť uzáver plniaceho otvoru oleja.

7. Skontrolujte hladinu oleja.

Výmena olejového filtra

1. Naštartujte motor a nechajte ho zahriať, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 80 – 90°C.

2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja.

3. Odstráňte vypúšťaciu zátku, aby ste vypustili olej.

Pozor: Buďte opatrní, pretože olej môže byť horúci.

4. Na demontáž olejového filtra použite príslušný špeciálny nástroj uvedený v tabuľke.

Pozor: Pri vozidlách s motorom 6G7 môže olej, ktorý sa stále nachádza vo vnútri olejového filtra, unikať z olejovej drážky na štartér. Aby sa tomu zabránilo, olej z vnútra filtra sa musí počas demontáže olejového filtra postupne odstraňovať.

5. Vyčistite dosadaciu plochu filtra na držiaku olejového filtra.



6. Namažte O-krúžok nového olejového filtra malým množstvom motorového oleja.

7. Keď sa O-krúžok olejového filtra dotkne príruby, utiahnite filter predpísaným krútiacim momentom pomocou špeciálneho nástroja uvedeného v tabuľke.

8. Nasaďte vypúšťaciu zátku a doplňte motorový olej (pozri časť "Výmena motorového oleja").

9. Stlačte 2-3 krát plynový pedál a skontrolujte, či spod filtra neuniká olej.

Kontrola tlaku motorového oleja

1. Skontrolujte hladinu motorového oleja.

2. Pomocou špeciálneho opravného nástroja odstráňte snímač tlaku motorového oleja, v prípade potreby odpojte kontakt spínača.

Poznámka: Závitový povrch tlakového spínača motorového oleja je potiahnutý tmelom, čo je potrebné zohľadniť, aby sa predišlo poškodeniu spínača počas demontáže.

3. Nainštalujte tlakomer na meranie tlaku motorového oleja.

4. Naštartujte motor a zahrejte ho.

5. Po zahriatí motora skontrolujte tlak motorového oleja, aby ste sa uistili, že zodpovedá hodnotám uvedeným v špecifikácii.

Predvolená hodnota:

• v kľudovom režime - nie menej ako 29 kPa;
• pri otáčkach motora 3500 ot./min. - 294-686 kPa.

6. Odstráňte manometer tlaku motorového oleja.

7. Naneste vrstvu tmelu na závitový povrch tlakového spínača motorového oleja.

8. Pomocou špeciálneho opravného nástroja utiahnite spínač tlaku motorového oleja na predpísaný uťahovací moment.

Pozor: Po nainštalovaní tlakového spínača motorového oleja neštartujte motor jednu hodinu.