Sadržaj: Provjera stanja motornog ulja ⤓ Provjera razine ulja ⤓ Izmjena motornog ulja ⤓ Zamjena filtera za ulje ⤓ Provjera tlaka motornog ulja ⤓
Provjera stanja motornog ulja
1. Polako izvucite mjernu šipku i provjerite razinu ulja.
2. Potrebno je provjeriti da ulje ima dovoljnu viskoznost, a također provjeriti odsutnost nečistoća rashladne tekućine i goriva u ulju i stupanj onečišćenja.
Provjera razine ulja
1. Provjerite je li razina motornog ulja između oznaka za minimum i maksimum na mjernoj šipki.
Napomena: Mjerenja se moraju provesti kada se vozilo nalazi na ravnoj površini i kada je prošlo nekoliko minuta od gašenja motora vozila.
2. Ako je potrebno, dodajte ulje do gornje oznake na mjernoj šipki odvrtanjem čepa za punjenje.
Napomena: Za optimizaciju ovog postupka, sve korake treba izvoditi na temperaturi okoline od 20°C.
Oprez: Nikada ne prekoračujte oznaku MAX na mjernoj šipki za ulje.
Izmjena motornog ulja
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na temperaturu rashladne tekućine od 80-90°C.
2. Skinite čep za punjenje ulja.
3. Za ispuštanje ulja odvrnite čep za ispuštanje.
Oprez: Budite oprezni jer ulje može biti vruće.
4. Umetnite novi brtveni prsten čepa za ispuštanje kao što je prikazano na slici, a zatim zategnite čep navedenim momentom pritezanja.
Napomena: Ugradite brtveni prsten čepa za ispuštanje u smjeru prikazanom na slici.
5. Napunite motor uljem potrebne kvalitete.
Potrebno ulje (prema API klasifikaciji):
- 6G7 - klasa SG ili viša;
- 4M4 - klasa CD ili viša.
Ukupni volumen (uključujući filter ulja i hladnjak ulja):
- 6G7 - 4,9 l
- 4M4 - 9,3 l
6. Vratite čep za punjenje ulja.
7. Provjerite razinu ulja.
Zamjena filtera za ulje
1. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije dok temperatura rashladne tekućine ne dosegne 80-90°C.
2. Skinite čep otvora za punjenje motornog ulja.
3. Izvadite čep za ispuštanje ulja.
Oprez: Budite oprezni jer ulje može biti vruće.
4. Za uklanjanje uljnog filtra upotrijebite odgovarajući specijalni alat naveden u tablici.
Oprez: Kod vozila s motorom 6G7, ulje koje se još nalazi unutar filtera za ulje može curiti iz žlijeba za ulje na starter. Da bi se to spriječilo, ulje iz filtera mora se postupno uklanjati tijekom vađenja filtera za ulje.
5. Očistite površinu za spajanje filtera na nosaču filtera za ulje.
6. Podmažite O-prsten novog filtera za ulje malom količinom motornog ulja.
7. Nakon što O-prsten uljnog filtra dodirne prirubnicu, upotrijebite poseban alat naveden u tablici za zatezanje filtra navedenim momentom pritezanja.
8. Ugradite čep za ispuštanje i dodajte motorno ulje (vidi "Izmjena motornog ulja").
9. Pritisnite papučicu gasa 2-3 puta i provjerite curi li ulje ispod filtera.
Provjera tlaka motornog ulja
1. Provjerite razinu motornog ulja.
2. Pomoću posebnog alata za popravak uklonite senzor tlaka motornog ulja; ako je potrebno, odspojite kontakt prekidača.
Napomena: Navojna površina prekidača tlaka motornog ulja premazana je brtvilom, što se mora uzeti u obzir kako bi se izbjeglo oštećenje prekidača tijekom demontaže.
3. Ugradite manometar za mjerenje tlaka motornog ulja.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga.
5. Nakon zagrijavanja motora, provjerite tlak motornog ulja kako biste bili sigurni da je u skladu s vrijednostima navedenim u specifikaciji.
Zadana vrijednost:
- u stanju mirovanja - ne manje od 29 kPa;
- pri brzini motora od 3500 o/min - 294-686 kPa.
6. Uklonite mjerač tlaka motornog ulja.
7. Nanesite sloj brtvila na navojnu površinu prekidača tlaka motornog ulja.
8. Pomoću posebnog alata za popravak zategnite prekidač tlaka motornog ulja na navedeni moment zatezanja.
Oprez: Ne pokrećite motor jedan sat nakon ugradnje prekidača tlaka ulja u motoru.