Opći opis akumulatora (Mitsubishi Colt 4)

Akumulator je prva karika u lancu mehanizama koji rade za napajanje motora. U našem automobilu, to je olovno-kiselinski tip, koji se sastoji od šest baterija spojenih u seriju u bateriju kako bi se dobio napon od 12 V. Svaka od šest ćelija (kanti) sadrži određeni broj pozitivnih i negativnih ploča, odvojen na kratkoj udaljenosti iu vodenoj otopini sumporne kiseline. Dvije vrste ploča sastavljene su od različitih metala. To uzrokuje kemijsku reakciju koja proizvodi struju koja teče iz baterije kada su njeni pozitivni i negativni terminali spojeni na električni pogon - svjetiljku, motor itd. Kontinuirani protok elektrona tijekom vremena pretvara kiselinu u elektrolitu u vodu i čini dvije ploče identičnim po kemijskom sastavu. Kako se električna energija "uklanja" iz baterije, njen napon opada. Stoga su mjerenje napona baterije i sastava elektrolita opcije za praćenje sposobnosti baterije da proizvodi napon. Kada se motor pokrene, električna energija se "uklanja" iz baterije. Međutim, ako je krug punjenja baterije u dobrom stanju i radni uvjeti su normalni, tada će energiju koju je baterija potrošila vratiti generator, koji šalje elektrone natrag kroz bateriju, u smjeru suprotnom od normalnog protoka, i vraća bateriju u izvorno kemijsko stanje.

Akumulator i starter povezani su vrlo debelim električnim žicama dizajniranim za smanjenje otpora protoku struje. Glavna strujna žica koja dolazi od akumulatora ide direktno na starter, dok su ostali električni potrošači spojeni tanjim žicama. Kada starter radi, napon iz akumulatora dovodi se do startera i uzemljuje se preko karoserije vozila i žice negativnog pola akumulatora.