Všeobecný popis batérie (Mitsubishi Colt 4)

Batéria je prvým článkom v reťazci mechanizmov, ktoré pracujú na pohone motora. V našom aute je to olovený typ, ktorý pozostáva zo šiestich batérií zapojených do série tak, aby vytvorili batériu s cieľom získať napätie 12 V. Každý zo šiestich článkov (plechoviek) obsahuje určitý počet kladných a záporných dosiek, oddelené krátkou vzdialenosťou a vo vodnom roztoku kyseliny sírovej. Tieto dva typy dosiek sú zložené z rôznych kovov. To spôsobí chemickú reakciu, ktorá vytvára prúd vytekajúci z batérie, keď sa jej kladný a záporný pól pripojí k elektrickému pohonu - lampe, motoru atď. Nepretržitý tok elektrónov v priebehu času mení kyselinu v elektrolyte na vodu a robí tieto dve dosky identické v chemickom zložení. Keď sa elektrická energia "odoberá" z batérie, jej napätie klesá. Meranie napätia batérie a zloženia elektrolytu sú teda možnosti sledovania schopnosti batérie produkovať napätie. Keď motor naštartuje, elektrická energia sa "odstráni" z batérie. Ak je však nabíjací obvod batérie v dobrom stave a prevádzkové podmienky sú normálne, energiu spotrebovanú batériou vráti generátor, ktorý pošle elektróny späť cez batériu v opačnom smere ako je normálny tok, a vráti sa späť. batériu do pôvodného chemického stavu.

Batéria a štartér sú spojené veľmi hrubými elektrickými vodičmi navrhnutými tak, aby znížili odpor voči toku prúdu. Hlavný napájací vodič vychádzajúci z batérie ide priamo do štartéra, zatiaľ čo ostatné elektrické spotrebiče sú pripojené tenšími vodičmi. Keď je štartér v prevádzke, napätie z batérie sa privádza do štartéra a je uzemnené cez karosériu vozidla a vodič zápornej svorky batérie.

(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: MITSUBISHIMAN.ru)