Zamjena razvodnog remena i pogonskog remena balansera (4G63) (Mitsubishi Outlander 1)

Uklanjanje

Skinite donje zaštitne poklopce.

Podignite pogonsku jedinicu kako biste oslobodili nosač motora od tereta pogonske jedinice i uklonite nosač motora.

Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu (desna rotacija) kako biste poravnali svaku vremensku oznaku i postavili klip cilindra br. 1 na TDC na taktu kompresije.

Pažnja! Ako se pomoćni pogonski remen ponovno koristi, označite kredom na stražnjoj (neradnoj) strani remena strelicu koja pokazuje smjer vrtnje.

Pažnja! Rotirajte radilicu samo u smjeru kazaljke na satu.

Umetnite poseban alat (ključ ili čegrtaljku s umetkom od 12,7 mm) u posebnu rupu u sklopu zatezača automatskog pomoćnog pogonskog remena.

Pažnja! Zavrtite posebnu šipku u koracima od najviše 30° u sekundi. Ako se šipka odmah okrene do punog hoda, može se deformirati zbog teškog pomicanja šipke zatezača.

Polako zavrnite posebnu šipku, poravnavajući rupu "B" na tijelu automatskog zatezača s rupom "A" na šipki zatezača.

Umetnite žicu promjera 2 mm u rupu na kućištu automatskog zatezača.

Otpustite vijak za podešavanje remenice zatezača i uklonite razvodni remen.

Uklanjanje lančanika radilice

Pomoću posebnog alata osigurajte radilicu od okretanja i odvrnite pričvrsni vijak lančanika.

Pažnja! Uvjerite se da je specijalni alat dobro pričvršćen i da se ne pomiče.

Provjera automatskog zatezača

Provjerite ima li na automatskom zatezaču curenja ulja; ako ga ima, zamijenite ga.

Također provjerite je li poluga zatezača istrošena i oštećena i po potrebi zamijenite automatski zatezač.

Izmjerite količinu izbočine šipke. Ako ova vrijednost ne odgovara standardnoj vrijednosti, zamijenite automatski zatezač.

Standardna vrijednost "A": 11 mm.



Pritisnite šipku zatezača na blok cilindra i primijenite odgovarajuću silu (98–196 N), zatim izmjerite hod šipke "B" kao što je prikazano na slici. Ako je hod poluge izvan navedene vrijednosti, zamijenite automatski zatezač.

Standardna vrijednost "B": 1 mm ili manje.

Ako se šipka udubi bez odgovarajućeg otpora, zamijenite zatezač.

Provjerite glatku rotaciju zatezne remenice.

Pažnja! Prije uklanjanja, ako se pogonski remen balansera ponovno koristi, označite kredom strelicu na stražnjoj (neradnoj) strani remena koja pokazuje smjer vrtnje.

Provjera razvodnog remena

Provjerite ima li na remenu prljavštine ili naslaga ulja. Zamijenite ako je potrebno.

Uklonite manju prljavštinu s remena suhom krpom ili papirom za čišćenje.

Ne koristite otapala u tu svrhu.

Prilikom remonta motora ili podešavanja napetosti remena pažljivo pregledajte remen. Ako se pronađe bilo koji od sljedećih nedostataka, zamijenite remen novim.

Ugradnja pogonskog remena balansera

Provjerite jesu li oznake na lančaniku radilice i lančaniku balansnog vratila poravnate s odgovarajućim oznakama za poravnanje.

Postavite pogonski remen balansera na lančanik radilice i lančanik vratila balansera. Uvjerite se da remen nije opušten.

Pažnja! Postavite stari remen tako da se strelica na poleđini (neradnoj) strani podudara sa smjerom rotacije remena.

Podešavanje napetosti pogonskog remena mehanizma za balansiranje

Postavite remenicu zatezača pogonskog remena balansera tako da njegova prirubnica bude okrenuta prema prednjem dijelu motora. Privremeno pričvrstite vijak remenice zatezača tako da se središte osi remenice zatezača pomiče ulijevo i gore od središta vijka za pričvršćivanje remenice.

Povucite radni dio remena primjenom sile od 3±0,4 Nm.



Da biste to učinili, rukom držite zatezač pogonskog remena balansera u smjeru strelice na slici. Zatim pričvrstite zatezač pogonskog remena mehanizma za balansiranje u ovom položaju zatezanjem pričvrsnog vijka.

Pažnja! Prilikom zatezanja vijka pazite da se remenica zatezača ne okreće zajedno s pričvrsnim vijkom. Ako se zatezni valjak okreće, to će uzrokovati pretjeranu napetost na pogonskom remenu balansera.

Moment pritezanja vijaka: 19 ±3 Nm.



Okrenite radilicu za 2 kruga u smjeru kazaljke na satu i postavite klip cilindra br. 1 na TDC na taktu kompresije. Provjerite poravnanje oznaka za poravnanje.

Uvjerite se da otklon radne grane pogonskog remena mehanizma za balansiranje odgovara standardnoj vrijednosti. Da biste to učinili, pritisnite silom od 100 N u sredini remena između lančanika (dok držite valjak da se ne okrene), kao što je prikazano na slici.

Standardna vrijednost otklona: 5–7 mm.



Podesite otklon remena da odgovara standardnoj vrijednosti.

Ugradnja rotora senzora položaja radilice i lančanika radilice

Očistite i odmastite spojnu površinu radilice i lančanika u kontaktu s rotorom senzora položaja radilice.



Očistite rupu s navojem radilice, kraj osovine, podlošku vijka lančanika i kontaktne površine lančanika.

Ugradite rotor senzora položaja radilice i lančanik radilice, postavljajući ih kako je prikazano na slici.

Nanesite malu količinu motornog ulja na spojnu površinu (konus) vrha radilice i navoje vijka radilice.

Prije ugradnje vijka za pričvršćivanje lančanika radilice, morate ugraditi podlošku tako da je skošena strana okrenuta prema vijku.



Pomoću posebnog alata osigurajte lančanik radilice ili zamašnjak od okretanja. Ugradite i zategnite vijak remenice radilice.

Moment pritezanja: 167 Nm.

Ugradnja automatskog zatezača razvodnog remena (štap automatskog zatezača je u potpuno ispruženom položaju)



Upotrijebite prešu ili škripac kako biste nježno stisnuli polugu automatskog zatezača dok rupa "A" na šipki ne bude poravnata s rupom "B" u cilindru zatezača.

Pažnja! Ako je brzina kompresije šipke previsoka, šipka se može oštetiti, stoga budite oprezni i izvodite ovu radnju polako.

Pažnja! Automatski zatezač mora biti instaliran pod pravim kutom u odnosu na površinu čeljusti škripca, bez izobličenja.

Pažnja! Brzo udubljivanje stabljike može je oštetiti. Ovu operaciju provodite postupno.

Nakon što su rupe poravnate, umetnite klin za lociranje u njih.

Ugradite automatski zatezač na motor i zategnite pričvrsne vijke na nominalni moment.

Moment pritezanja: 23±3 Nm.

Bilješka. Nemojte uklanjati žicu iz automatskog zatezača

Ugradnja remenice zatezača razvodnog remena

Ugradite i privremeno učvrstite remenicu zatezača tako da ravna linija koja prolazi kroz središta rupa remenice bude postavljena kao što je prikazano na slici.

Ugradnja razvodnog remena

Provjerite jesu li remenica zatezača i automatski zatezač u ispravnom položaju. Provjerite jesu li oznake lančanika bregastog vratila, lančanika radilice i lančanika pumpe za ulje poravnate s odgovarajućim oznakama razvoda (s klipom cilindra br. 1 u TDC-u na taktu kompresije).

Pažnja! Ako oznake vremena nisu poravnate, ventile može zaglaviti klip prilikom okretanja lančanika bregastog vratila.

Uklonite čep tehnološke rupe na bloku cilindra i umetnite u njega Phillips odvijač (promjer osovine 8 mm).

Ako je odvijač umetnut do dubine od 60 mm ili više, oznake za poravnanje su ispravno poravnate. Ako je odvijač umetnut samo do dubine od 20–25 mm, okrenite lančanik pumpe za ulje za jedan krug i ponovno poravnajte oznake za poravnanje. Zatim provjerite je li odvijač umetnut do dubine od 60 mm ili više. Ostavite odvijač umetnut u rupu dok se ne završi operacija ugradnje razvodnog remena.

Bilješka. Za pričvršćivanje balansne osovine dopušteno je koristiti vijak (M6 s duljinom navoja od 10 mm i ukupnom duljinom od 45 mm).

Ugradite zupčasti remen na lančanike (ne dopustite da remen olabavi između lančanika ili valjaka).

Postupak instalacije

1. Lančanik radilice i zatezna remenica razvodnog remena.

2. Lančanik pumpe za ulje i vodeći valjak razvodnog remena.

3. Lančanik bregastog vratila.

Pažnja! Prilikom postavljanja starog remena pazite da se strelica na stražnjoj strani poklapa sa smjerom rotacije remena (u smjeru kazaljke na satu).

Bilješka. Prije ugradnje razvodnog remena na lančanike bregastog vratila, provjerite jesu li sve oznake na lančanicima poravnate s odgovarajućim oznakama razvoda.

Pomoću stezaljke ili žice pričvrstite razvodni remen na lančanik ispušne bregaste osovine u položaju kao što je prikazano na slici.

Bilješka. Prije ugradnje razvodnog remena na lančanike bregastog vratila, provjerite jesu li oznake lančanika poravnate s odgovarajućim oznakama razvoda. Pomoću dva ključa postavite razvodni remen na lančanik usisne bregaste osovine.

Izvršite operaciju ugradnje stezaljke ili žice na lančanik usisne bregaste osovine u položaju kao što je prikazano na slici.

Postavite razvodni remen na remenicu zatezača remena.

Uklonite stezaljke koje pričvršćuju lančanike bregastog vratila.



Pomaknite remenicu zatezača tako da njezini otvori budu vodoravni. Nakon toga, lagano pritisnite remenicu zatezača na razvodni remen i privremeno zategnite vijak prije podešavanja napetosti remena.

Podešavanje napetosti razvodnog remena

Uvrnite posebnu šipku u rupu u nosaču za pričvršćivanje dodatka.

Pažnja! Uvrnite specijalnu šipku rukom jer korištenje posebnog alata može oštetiti žicu umetnutu u automatski zatezač zupčastog remena.

Polako uvrnite posebnu šipku dok se žica umetnuta u automatski zatezač ne pomakne lako.

Okrenite radilicu za 1/4 okretaja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatim zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali oznake vremena.

Otpustite vijak zatezne remenice i pomoću posebnog alata i moment ključa primijenite zakretni moment na zateznu remenicu (zategnite remen).

Standardna vrijednost: 3,5 Nm.

Nakon toga, držeći remenicu zatezača da se ne okrene, zategnite pričvrsni vijak na nominalni moment zatezanja.

Moment pritezanja: 48±5Nm.

Pažnja! Prilikom zatezanja pričvrsnog vijka, pazite da se remenica zatezača (ili njegova osovina) ne okreće zajedno s vijkom.

Uklonite žicu ili klin iz automatskog zatezača.



Uklonite posebnu šipku iz rupe u nosaču za pričvršćivanje i postavite čep.

Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dva kruga i poravnajte oznake vremena.

Pričekajte oko 15 minuta i provjerite može li se žica lako umetnuti u automatski zatezač i jednako tako lako izvaditi iz njega. Ako se to ne dogodi, provjerite je li izbočina poluge automatskog zatezača unutar nominalnih vrijednosti.



Standardna vrijednost A: 3,8–4,5 mm.

Ako veličina izbočine vretena ne odgovara rasponu nazivnih vrijednosti, ponovite postupak ponovno, a zatim provjerite jesu li oznake svih lančanika poravnate s odgovarajućim oznakama za ugradnju.

Završne operacije

Ugradite nosač motora.

Postavite donje zaštitne poklopce.

Podesite napetost pogonskog remena priključka.