Pažnja! Kućište spojke je uravnoteženo zajedno s potisnom pločom. Ovi dijelovi se mijenjaju u parovima.
Zamašnjak i pogonski disk
1. Zamašnjak; 2. Prijelazna prirubnica A (na automobilima s automatskim mjenjačem); 3. Vodeći disk; 4. Prijelazna prirubnica B; 5. Pečat
Uklanjanje i ugradnja
1. Skinite mjenjač i spojku.
2. Na vozilima s motorom od 2,0 l, pretvarač zakretnog momenta ima nazubljeni vijenac; uklonite pretvarač zakretnog momenta i provjerite stanje nazubljenog vijenca. Na svim automobilima (osim za vozila s motorom od 2,0 l) odvijte vijke koji pričvršćuju prirubnicu adaptera, pogonski disk i čahuru na radilicu i uklonite disk.
3. Na vozilima s ručnim mjenjačem označite položaj zamašnjaka, odvrnite vijke dijagonalnim redoslijedom i uklonite zamašnjak.
4. Zamijenite zamašnjak, pogonsku ploču ili pretvarač momenta ako se utvrdi oštećenje ili istrošenost.
5. Ugradite zamašnjak i pogonski disk, poravnavajući oznake napravljene tijekom rastavljanja.
Pretvarač momenta je ugrađen na mjenjač (ne na motoru). Zategnite vijke do 133 N·vm na 4-cilindarskih motora ili 74 N·vm na 6-cilindarskih motora.
Krunski zupčanik
Ako je zupčani prsten neispravan, zamijenite pretvarač momenta.
Ako je zupčani prsten zamašnjaka oštećen, preporučuje se zamjena zamašnjaka. Zamjena zupčanog prstena je dopuštena. Da biste to učinili, morate ukloniti staru krunicu, a novu krunicu zagrijati na 300°C i pritisnuti je na zamašnjak.