Pažnja! Poklopac kvačila je uravnotežen zajedno s potisnom pločom. Ovi se detalji mijenjaju u parovima.
Zamašnjak i pogonski disk
1. Zamašnjak; 2. Adapterska prirubnica A (na vozilima s automatskim mjenjačem); 3. Vodeći pogon; 4. Adapterska prirubnica B; 5. Uljna brtva
Skidanje i ugradnja
1. Skinite prijenos i spojku.
2. Na vozilima s motorom od 2,0 litre, pretvarač zakretnog momenta ima zupčanički prsten, uklonite pretvarač zakretnog momenta i provjerite stanje prstena. Na svim vozilima (osim vozila s 2,0 l motorom) odvrnite vijke koji pričvršćuju prirubnicu adaptera, pogonski disk i čahuru na radilicu i uklonite disk.
3. Na vozilima s ručnim mjenjačem označite položaj zamašnjaka, dijagonalno odvrnite vijke i uklonite zamašnjak.
4. Zamijenite zamašnjak, pogonsku ploču ili pretvarač zakretnog momenta ako su oštećeni ili istrošeni.
5. Ugradite zamašnjak, pogonski disk, poravnavajući oznake napravljene tijekom rastavljanja.
Pretvarač zakretnog momenta montiran je na mjenjač (ne na motoru). Zategnite vijke na 133 Nm. na 4-cilindričnim motorima ili 74 Nm. na 6-cilindričnim motorima.
Prstenasti zupčanik
Zamijenite pretvarač zakretnog momenta ako je prstenasti zupčanik neispravan.
Ako je kruna zamašnjaka oštećena, preporuča se zamijeniti zamašnjak. Zamjena prstenastog zupčanika je dopuštena. Da biste to učinili, uklonite staru krunu i zagrijte novu krunu na 300°C i pritisnite je na zamašnjak.